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              惰輪加工量大從優 勤興機械齒輪

              發布時間:2020-12-21 14:15  

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              無緊固件的惰輪的制作方法

              無緊固件的惰輪的制作方法

              為了除去在現有技術中使用的螺栓和墊圈,公開一種惰輪系統,其包含:具有周向槽的軸桿;具有內座圈(inner race)的軸承,該內座圈具有周向脊,其中脊與軸桿的槽接合;以及安裝在軸承上的惰輪。

              一些實施例中,惰輪系統包括形成于軸承的內座圈中的軸向狹縫(slot),形成于軸桿上的軸向狹縫,其中軸桿上的軸向狹縫與內座圈上的軸向狹縫對準,以及插入到對準的軸向狹縫中的鍵。全車做了發動機艙防火墻,前機蓋兒,四門后備箱和后備箱門還有U型槽和底盤隔音。在另一實施例中,通過鑿子形成的樁靠近軸桿和內座圈的結合處形成于軸桿中。


              大承載惰輪軸結構的制作方法

              大承載惰輪軸結構的制作方法

              目前,工程機械變速箱為了實現不同的輸出方向,基本采用的方案是增加一惰輪,惰輪與兩個齒輪嚙合,改變被動齒輪的轉動方向使之與主動齒輪相同。惰輪與惰輪軸之間的相對轉動通常采用軸承承載,實際生產中,由于合力較大且結構限制,經常導致惰輪軸的損壞而導致變速箱失效。惰輪在主動輪與被動輪之間承載著兩個方向的力,惰輪所承受的力是主動輪與被動輪的疊加合力。惰輪與惰輪軸之間的相對轉動通常采用軸承承載,實際生產中,由于合力較大且結構限制,經常導致惰輪軸的損壞而導致變速箱失效。


              公開了一種用于履帶式機器的惰輪組件,該履帶式機器具有輪轂構件和多個位于輪轂圓周的可更換的耐磨段。無緊固件的惰輪的制作方法為了除去在現有技術中使用的螺栓和墊圈,公開一種惰輪系統,其包含:具有周向槽的軸桿。此外,多個U形凹槽設在輪轂的圓周表面上以接收彈性裝置。這些耐磨段還安裝到該凹槽中并將彈性裝置保持在適當位置。多個夾緊構件環繞輪轂,與耐磨段重疊,并在將彈性裝置固定到輪轂時將這些彈性裝置夾緊在耐磨段與凹槽之間。因此,耐磨段與惰輪輪轂彈性地分離。



              惰輪是指在兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪。

              惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。


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