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國際海洋運輸操作流程

國際海運分兩種方式:1、海運集裝箱(CY):一票一柜或一票多柜.2、海運拼箱(CFS):三票以上集拼一個柜.其中海運集裝箱又因尺寸和裝載量分不同類型.

一個完整的國際海運流程分以下步驟:

1、詢價,首先確定運輸方式:拼箱or整箱.

一:集貨整票報關模式!是大家很多貨拼在一個箱子,然后一起按照一票貨去報關,一票貨去清關的模式!這樣做的優(yōu)點是價格會比較便宜!不足是一票貨品名太多,被查的風險大大增加,這樣即使不是你的貨被查也要平攤查驗費!

二:單票報關、清關模式!你的貨報關就報你的產品,清關也只需清你的產品!你不需要擔心被別人的貨受到牽連!但是走的監(jiān)管倉費用較貴!還有確定運送條款,一票海運出口貨品,從國內啟運地到國外目的地一般會產生三大塊費用:

(1)包括報關費和取貨費在內的起運港本地費用(2)從起運港到目的港的海運費及相關附加費如燃油附加費(俗稱美金費用)(3)包括清關費和送貨費在內的目的地本地費用;2.確認好價格后,就可以發(fā)訂艙單給貨代,從貨代拿到整箱SO,或者拼箱入倉單后,就可以安排拖車的問題,同時準備出口清關文件;交倉或者裝柜,還碼頭;4.報關等待放行,放行后就坐等開船了;5.付款給貨代,拿到提貨單,連同齊全的清關基本資料一齊給到收件人,剩下基本就是收件人的事了;6.收件人在收到清關基本資料,到貨通知后,就可以開始清關了,然后交納齊費用就可以取貨了.

什么是海運VGM?

(1)什么是VGM?

VGM:核實集裝箱總重的要求;是對安全的一項承諾.集裝箱總重的誤報對境內、外人員,內陸和海上貨物以及設備都存在風險并導致事故的發(fā)生,而核實集裝箱總重量(VGM)的規(guī)定旨在減少此類事故的發(fā)生.

(2)國際海上人命安全公約對實施VGM的要求

海上人命安全(SOLAS)修正案將自2016年7月1日生效,修正案對所有發(fā)貨人造成影響,要求發(fā)貨人在載貨集裝箱裝載前提交核實的集裝箱總重.

a.核實集裝箱總重(VGM)是指什么?

核實的集裝箱總重是貨物總重以及集裝箱皮重的綜合,包括包裝以及墊料b.實施VGM要求的生效日?

該規(guī)定對VGM要求從2016年7月1日開始生效,此后大部分船公司不允許載貨集裝箱裝船除非托運人提交了集裝箱的VGM信息.

(3)對托運人的影響

a.誰有責任提交VGM信息?

海運提單上的"托運人"是負責提供VGM給承運人的一方.每一個集裝箱都需要在VGM截止期限提交VGM才能裝載到船上.在VGM截止期限前不能提交VGM,集裝箱不能裝船b.VGM是否會顯示在提單上?

不會

c.VGM是否對散裝貨物有要求?

(4)托運人的責任

a.托運人擔負獲得和出具經確認的載貨集裝箱總重量的責任.

b.如果一個集裝箱是多個托運人拼箱裝貨,則將貨物裝箱并交付海運的人要負責核實整個集裝箱和內裝物的總重量,包括托盤、和其他系固材料(5)承運人的責任承運人及其代理應當在載貨集裝箱運抵碼頭后、裝船前告知碼頭經營人載貨集裝箱是否經重量驗證以及具體的重量信息.

(6)VGM獲取方式

a.整體稱重法:貨物裝箱和相門關封后,對載貨集裝箱整體的承重注:用于核實集裝箱總重量的設備應滿足計量監(jiān)督部門對于該設備的精準度標準和要求,需認證b.累加承重法:累加承重貨物及其包裝再加上集裝箱的皮重.

步驟1:計算貨物的重量 — 散裝貨物的重量可在生產流程中通過標有刻度的裝填機計算得出或對貨物整體秤重獲得.

步驟2:計算包裝的重量 — 從包裝材料制造商獲取.

c.VGM允許誤差范圍

VGM≤10噸: ±0.5

VGM>10噸: ±5%

(7)VGM流程

截止時間:與碼頭限定重箱進場的截止時間保持一致;意味著a.VGM截止期限前,托運人可以向船公司提出修改VGM的申請b.VGM截止期限后不接受修改VGMc.根據(jù)不同船公司,如托運人某箱號下有未提交的VGM數(shù)據(jù),船公司會提醒客戶提交VGM信息.

集裝箱型大小有哪些分類

20尺柜(20‘GP):內容積為5.896米X2.35米X2.393米,配貨毛重一般為28.2噸,體積為33立方米.

40尺柜(40‘GP):內容積為12.032米X2.35米X2.393米,配貨毛重一般為28.8噸,體積為67立方米.

40尺高柜(40‘HQ)高柜:內容積為12.032米X2.352米X2.679米.配貨毛重一般為28.62噸,體積為76立方米.

45尺高柜:內容積為:13.58米X2.34米X2.71米,配貨毛重一般為29噸,體積為86立方米.

20尺開頂柜:內容積為5.89x2.32x2.31米,配貨毛重20噸,體積31.5立方米.

40尺開頂柜:內容積為12.01x2.33x2.15米,配貨毛重30.4噸

FBA海運運輸流程

送貨到相應物流公司倉庫→安排打包/裝柜→報關出口→海上運輸→國外清關→亞馬遜倉庫預約→派送到亞馬遜倉庫。

三、FBA海運優(yōu)點和缺點

1.FBA海運優(yōu)點：

A.運輸費便宜，折算到單個產品上就幾塊錢成本；

B.非常適用于拋貨，重貨；

2.FBA海運缺點

A.運輸時間較長。

B.海運有起運量2個方，也需要100公斤；

C.如果前期工作沒做好，標簽掃描出問題會影響貨物入庫，甚至入不了庫；

D.賣家必須遵守亞馬遜FBA產品類型的運輸包裝標準。這種包裝標準不一定適合自己的商品，因而在快遞配送時破損率較高，退換貨比例較高。