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發布時間：2020-11-02 08:32
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車輛出口海運物流
廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，依靠碼頭貨長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。
自2012年后，我國汽車出口量再次達到百萬輛的規模。根據統計數據顯示，從2013年到2016年，我國汽車出口連續四年出現負增長的情況，而2017年我國汽車出口量的同比增幅盡管在25.8%，但仍未回歸到百萬輛的規模。
我公司專業致力于車輛出口，響應一帶一路的號召，為客戶保駕護航！
廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。
隨著國內一帶一路戰略的進一步推進，非洲基礎建設和電商興起，廣州登凱將抓住創新發展趨勢，進行物流鏈結構優化，穩步提高物流鏈和信息流水平，以客戶至上為原則，通過對碼頭，航運，報關，認證等服務鏈條的組織方式創新，成為中國中非供應鏈創新轉型的踐行者和市場投資的者。據悉，中國每年有達6000萬輛二手車，但內需只有3000萬輛。 
工程車輛多為大型、超重、超寬、超高居多，必須采用特殊的運輸方案，才保障物流的順暢。登凱公司依靠30多年的優勢與國際十多家船東達成戰略性協議，為客戶解決工程車出口難的問題。
工程車輛運輸途中一定要注意固定和綁扎的問題，不然會產生“摩擦、打滑偏移、脫落“等安全隱患。登凱公司擁有專業的物流團隊，為客戶及產品量身定制物流方案，以保障運輸的順暢。
登凱集團是尼日利亞一家碼頭服務和清關服務公司，成立于1983年，在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場，哈科特港和DENCA BonDED
terminal）。公司在尼日利亞為當地客戶提供金融，清關，派送等一站式供應鏈服務。
我司以“秉承專業 客觀務實 主動工作敢于當擔”為企業服務宗旨，致力于為客戶提供有效、便利的金融、通關、物流、外匯等所有外貿所需的進出口環節服務，為廣大中小企業和個人SOHO減輕外貿經營壓力、降低外貿交易成本。
廣州登凱供應鏈管理有限公司在依托母公司的當地優勢的前提，依靠長期操作對廠房搬遷，投資辦廠物流，項目物流等大件貨物運輸，有著豐富經驗和長期實操專業方案。并與ZIM/COSCO集裝箱和中遠海運特種運輸股份有限公司等達成了戰略合作關系。
一、車輛分類
1，常見公路用車輛。
例如：大巴車、小轎車、集卡車、自卸車、牽引車等。
2，非公路用工程車輛。
例如：起重車、半掛車、挖掘機、推土機、攤鋪車等。
3，特種車輛。
例如：水罐、油罐車，灑布車，攪拌車，救火車，垃圾車等專用車。
二、汽車出口需要什么樣的手續
貨主在出口汽車之前，首先要進行HS歸類，看具體的海關監管條件。
例1：30座以上大客車，HS編碼為
其中海關監管條件中的“4”即為出口許可證，需要在報關的時候提供。
例2：混凝土攪拌車，HS編碼為
這個編碼對于出口沒有限制，即用此編碼申報為普貨。
一般而言公路用車輛需要出口許可證，所以汽車出口重要的就是先確認車輛的類型，看是否涉及許可證。
三、出口注意事項
1，汽車零配件出口為普貨，二手配件也可以出口。但是禁止進口二手汽車配件。
2，除了“出口許可證”，品牌問題也需要關注，中國海關對于品牌知識產權保護要求很嚴格。
