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發布時間:2021-06-16 06:44  
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地鐵隧道風機安裝前的準備工作
通過前面的介紹,我們應該知道隧道風扇在地鐵系統中可以起到很大的作用。今天的介紹是關于地鐵風扇安裝前的準備工作。
1. 風機安裝前,要隨機測試風機的葉輪是否有因運輸壓縮變形或螺栓松動而引起的殼體碰撞和徑向間隙不均勻;否則應進行修理或調整。同時,檢查是否有垃圾、雜物等。如果有的話,清理掉它。
2. 檢查電機:用500V兆歐表測量風機殼體與電機繞組之間的絕緣電阻,其值大于0。5歐姆。否則,應將電機繞組烘干。干燥溫度不超過120℃,干燥時間為9-12小時。
3.準備安裝和測試各種設備和儀器。規劃運輸路線和吊裝方式。
4. 離心玻璃棉氈可作為隧道風機保溫材料,必須滿足GB《建筑材料及產品燃燒性能分級》-8624-2006的不燃等級。離心玻璃棉氈風道絕緣材料表面可以雙層筋鋁箔或防潮防腐表面強,要求有良好的耐化學性,水蒸氣滲透率低、良好的抗彎強度,韌性,non-combustion,良好的耐撞擊,美麗、清爽的外觀,并且可以寒冷和防潮。
5. 根據對隧道風機保溫材料的抽樣檢查,經常發現離心玻璃棉氈在著火時不燃燒,但其覆蓋材料在著火時燃燒,不符合防火要求。一些離心玻璃棉氈的型式檢驗報告不包括飾面材料。
6. 地鐵地下車站風機管道保溫面積一般在幾千平方米以上。如果保溫材料不符合不燃要求,一旦發生火災,在相對封閉的地鐵站內,后果將非常嚴重。
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隧道風機使用中的問題
隧道通風機在使用過程中可能會被加熱,因此要避免與外殼接觸,以免被灼傷。電機的負載電流會隨著隧道風機內氣壓的變化而變化。適合這種類型的過載保護開關應該在接線時安裝,應使用應在額定滿載電流下安裝,以避免電機燒毀。
對于隧道通風機連續運行的適用范圍,應在曲線范圍內使用,不得超過適用范圍。如果在使用過程中需要關閉壓力,則在管道上配置一個安全閥。當管道關閉時,調節空氣的進出口減壓閥自動開啟,保持風機使用壽命。如果把管子關起來,風扇的溫度就會急劇升高。因此,應避免連續運行,否則可能發生變形或損壞。
使用間歇空氣時,采用氣閥開關方式操作。進入隧道風機前,應使用防塵袋清除硬物、粉塵袋、纖維和水滴。如果板式過濾器安裝在管道中,為了避免壓力損失,應該使用大面積過濾器,并定期清洗污染物。
隧道風機的內外應定期清潔,清除表面灰塵。如果灰塵大量積聚,其散熱效果就會降低,從而導致溫度升高,風量減少,振動增加,導致故障。軸承、油封、消聲器都是消耗品,有一定的使用壽命,需要定期更換。同時還有刀片、外殼、金屬網等。根據使用環境(主要是腐蝕性氣流、氣液混合物等)需要定期更換。
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隧道風機在使用的時候為什么風量會下降
隧道風機是一種用于隧道的風機。近來小編發現,許多朋友報告說,當他們使用風機隧道的時候,有時風量會大大下降。這是為什么?
1.隧道風機正在是有過程中,經過風筒、風道等。而風筒風道密封性的屏障是不對稱的,這對旋風器構成了很大的障礙。氣體測量、密度等。也是風移動時屏障大小的因素。
2.隧道射流風機風道布置在隧道內時,可能是因為沒有規則布置,或者風道損壞,如漏氣、破損,導致風量減少。
3.隧道風機通常采用雙發動機電機式旋轉軸流式風機,因此風機的壓力回波比單發動機電機的大得多。風機發射后,外部電壓的穩定性使電機對轉速的形成感到滿意,風機也相應增加或減少。
如果您所使用的隧道風機也出現了這種風量到達一定的距離位置之后就減小的情況,一定要按照上面著三種情況來排查,確定了原因方能進行維修,然后就能夠仔細的解決這個問題,還有就是別忘記了定期的檢查風機,這樣才能夠讓風機的事故出現的更加少一些。
當你使用隧道風機時,空氣量會在到達一定距離后減少。這種情況會有解決辦法的。如果你想更多地了解有關風機的內容,請聯系我們,我們期待與您達成合作。
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隧道風機繞組溫度
隧道風機又稱隧道射流風機、射流風機,廣泛應用于水利大壩工程、公路、鐵路、地鐵等隧道。今天我們來了解的內容是有關風機的繞組溫度問題,如果你還不了解,那就一起來看看吧。
隧道風機的溫升是子繞組溫度高于環境溫度的值(環境溫度規定為35℃或40℃以下,如果銘牌上沒有標明具體值,則為40℃。
絕緣a、e、b、f、h的溫度等級。
較高允許溫度(℃)105-120-130-155-180。
繞組溫升限度(K)60-75-80-100-125。
性能參考溫度(℃)80-95-100-120-145。
在隧道風機電機設備中,絕緣材料是薄弱的環節。絕緣材料特別容易因高溫而加速老化和損壞。不同的絕緣材料耐熱性不同,絕緣材料不同的電氣設備耐高溫性能也不同。所以規定了一般電氣設備的較高工作溫度。
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