長鋼軌群吊同步控制系統給您好的建議 武漢寶瑾測控

軌道工崗位操作規程

1、鋪設軌道前必須由技術人員核實巷道中心線、軌道中心線、皮帶中心線的位置。

2、鋪軌前先準備好一切材料、工具和量具。

3、裝卸、抬運的安全注意事項：

(1)、裝卸鋼軌時，要配足人員、有現場負責人指揮。抬軌著要前后協調一致，同抬同放，不得扔放，以防止傷人。

(2)、抬鋼軌裝車時，少8人，同抬同放，平穩放置花欄車上后，用鐵絲和棕繩綁扎牢固，并用8#鐵絲將道頭的螺栓孔連接起來，以防止在斜井運輸過程中滑動、下落。每車裝軌數不得超過10根。

(3)、用花欄車裝運鋼軌時，必須在花欄車上墊上木軌枕，鋼軌兩端離軌面不得小于40cm，而且不得影響連接器的連接，不要用礦車裝運鋼軌，以免震動時鋼軌滑下。運送道岔時，先將道岔拆開，然后裝車運送。

(4)、運送鋼軌時，要與絞車司機聯系好，確保開車平穩。

(5)、人力推車運送鋼軌時，禁止將手搭在車沿上，要推的鋼軌的軌頭，而且兩幫不準有人隨行，嚴禁同時推動兩輛車。

(6)、抬放鋼軌時，嚴禁上肩必須借助棕繩和杠子配合抬運，鋼軌并且鋼軌離地面的高度不超過300mm,作業人員必須輕拿輕放，手指應躲開軌道底部，人員應站立軌道外側250-300mm的距離，將鋼軌抬至枕木上方、輕輕放下，以防止鋼軌掉落發生意外事故。軌道工安全操作規程一般規定：條：軌道工應熟悉掌握軌道量具及施工設備的正確使用方法。

(7)、人力推車運送軌道時必須時刻注意前方，發現前方有人時，及時發出警告信號或停車。

(8)、小絞車提升時必須嚴格執行小絞車提升安全技術措施，并根據小絞車提升能力進行驗算，每車裝8根30㎏/m的輕軌。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！（標準是打入深度少與鋼軌平，露出不超過5mm，[此處加標準的打入深度]。

長鋼軌同步定位吊運裝置是一種具有集中控制, 同步動作,準確定位和自動夾鉗的新型的長鋼軌吊運 裝置,其特征是每臺單梁龍門起重機由龍門架,兩臺 定位車,一個電葫蘆,一個防擺架組成,多臺單梁起重 機通過一整體吊杠和安裝在吊杠上的多個夾軌鉗構 成長鋼軌吊運裝置,借助同步定位位置實現長鋼軌吊 運裝置的同步運行,該裝置的優點在于集中控制,節 省裝吊工人,作業安全,具有同步定位裝置,裝吊作連 續生產,在吊裝作業中使鋼軌始終保持平直, 不會鋼軌,生產質量高,保證無縫線路鋼軌質量.。內部檢查（1）打開箱盒，各部分配線端子與螺絲不松動，配線不破皮。

寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！焊接型長鋼軌程控同步群吊是專門為鐵路部門長鋼軌焊接生產線研制開發配套的組群吊吊運裝置。

具有的優點和積極效果是:由于本實用新型采用控制器對幾十臺吊車同步工作控制，實現群吊同步工作控制制造，較好的完成超長鐵軌的起吊控制，從而有效的取代單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發生率高的問題；為解決公知技術中存在的采用單吊單控的控制方法吊裝每根500米長無縫鋼軌，需要勞動力多，事故發生率高的技術問題而提供一種結構簡單、安裝使用方便、提高工作效率的超長鐵軌的起吊控制裝置。每個工位的電動葫蘆，由各自的電控箱進行控制。本實用新型的超長鐵軌起吊控制系統可實現多臺吊車聯動，也可實現分別運行，系統結構緊湊且操作靈活、簡便運行的可靠性高，解決了采用單吊單控的控制方法需要勞動力多，事故發生率高的問題。寶瑾測控技術（武漢）有限公司是一家以位置檢測、自動化控制系統集成、無人化、信息化為主導的高科技創新型企業，公司擁有電子磁尺定位系統、格雷母線定位系統、激光位移檢測系統、閉環防搖擺系統、數據采集分析系統、智能語音系統等，為冶金、化工、農業、電力、港口、庫房等行業提供智能化解決方案。歡迎來電咨詢！