上海浦東機(jī)場(chǎng)浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部免費(fèi)咨詢「在線咨詢」

全國機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)空運(yùn)當(dāng)天件021-51079882歡迎咨詢辦理浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部

上海虹橋機(jī)場(chǎng)借鑒精細(xì)管理工程創(chuàng)始人劉先明研創(chuàng)的精細(xì)管理工程及“六精五細(xì)”內(nèi)涵，實(shí)施了以“五精五細(xì)”為內(nèi)容的精細(xì)化管理，具體的“五精五細(xì)”是：浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部

　　1、浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部打造市場(chǎng)、旅客滿意的服務(wù)精品。

　　主要是以提升企業(yè)內(nèi)部管理水平和對(duì)外服務(wù)品質(zhì)為目標(biāo)，進(jìn)一步研究和完善各個(gè)層面的管理職能定位、管理流程和服務(wù)流程等，逐步建立覆蓋各層面的管理體系，為提升企業(yè)綜合競(jìng)爭力和創(chuàng)建的品牌體系奠定基礎(chǔ)。

　　2、浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部推行以財(cái)務(wù)目標(biāo)為中心的成本精算。

　　各單位都要圍繞財(cái)務(wù)目標(biāo)和財(cái)務(wù)管理這一現(xiàn)代企業(yè)管理的中心，盯牢收支利，做好加減法，確保經(jīng)營目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和國有資產(chǎn)的保值增值。這就需要我們精打細(xì)算，加強(qiáng)事前預(yù)算、事中控制以及事后監(jiān)督和責(zé)任追究，準(zhǔn)確和地預(yù)測(cè)企業(yè)各個(gè)項(xiàng)目和工作內(nèi)容及其資金流的數(shù)量、質(zhì)量，控制好各項(xiàng)成本，并地加快資金周轉(zhuǎn)，提高資金利用率，以達(dá)到成本化。

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浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部大興機(jī)場(chǎng)還將為北京航空市場(chǎng)擴(kuò)容。林智杰在接受其他媒體采訪時(shí)曾表示：“北京航空市場(chǎng)長期處于超飽和的狀態(tài)，國內(nèi)外的航空公司開辟航線、增加航班都十分困難；新機(jī)場(chǎng)投用之后，如果空域沒問題，整個(gè)北京的航班量就會(huì)迅速增長，能夠滿足旅客出行的需求。”

而對(duì)民航企業(yè)來說，大興機(jī)場(chǎng)不僅意味著北京進(jìn)入“雙樞紐”時(shí)代，更意味著新的戰(zhàn)場(chǎng)。

據(jù)民航網(wǎng)報(bào)道，6月11日，南航宣布其在大興的基地項(xiàng)目將于6月30日與大興機(jī)場(chǎng)同步竣工，并于9月底同步投入使用。屆時(shí)，南航將作為基地航空公司進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)。

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浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)航空貨運(yùn)部航空物流運(yùn)輸利用天空這一自然通道，不受地理?xiàng)l件的限制。對(duì)于地面條件惡劣交通不便的內(nèi)陸地區(qū)非常合適，有利于當(dāng)?shù)刭Y源的出口，促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。航空物流快遞運(yùn)輸使本地與世界相連，對(duì)外的輻射面廣，而且航空物流快遞運(yùn)輸相比較公路運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸占用土地少，對(duì)、地域狹小的地區(qū)發(fā)展對(duì)通無疑是十分適合的。安全準(zhǔn)確與其他運(yùn)輸方式比航空快遞運(yùn)輸?shù)陌踩暂^高，1997年，世界各航空公司共執(zhí)行航班1800萬架次，僅發(fā)生嚴(yán)重事故11起，風(fēng)險(xiǎn)率約為三百萬分之一。航空公司的運(yùn)輸管理制度也比較完善，貨物的破損率較低，如果采用空運(yùn)集裝箱的方式運(yùn)送貨物，則更為安全。