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輪胎橡膠材質稍微好了一點,但是長時間放置,老化效果會非常嚴重

輪胎橡膠材質稍微好了一點，但是長時間放置，老化效果會非常嚴重，這樣的輪胎，會有隨時爆胎的危險。基于輪胎橡膠老化現象，作為老司機，我們建議輪胎更換標準是3~5年，如果車主沒有地下停車位，車輛經常停放在地面上，經受著風吹日曬，這樣的車輛輪胎，我們建議3年左右更換，如果輪胎使用公里數較短，可視輪胎花紋酌情考慮延長更換日期；但如果有地下車庫，平時保養較好，輪胎可以使用5年左右。

把輪胎上原有的動平衡塊全部給弄下來

氣門嘴一定要換掉，因為氣門嘴很多地方是橡膠的也會老化，他們可能為了省錢把氣門嘴給扣下來，換完氣噴嘴之后，把新輪胎用扒胎機給套上去充氣，之后做動平衡小編給大家講一點經驗，一定要強調師傅把輪胎上原有的動平衡塊全部給弄下來，因為有些為了偷懶就沒有鏟掉，導致輪胎換上去之后輪轂上粘了幾十塊動平衡塊，那得有多重。所以說把原有的動平衡鏟干凈再做動平衡，這才是標準做法。

三腳架是人車安全的道屏障,容不得半點兒馬虎

當發現輪胎出現爆胎或胎壓不足時，首先要控制車速，將車停在不妨礙交通行駛的位置，同時開啟雙閃燈。記住，切勿使用重剎，這樣會破壞車輛的平衡性，容易出現甩尾失控。將車輛停好后，首先要在車輛后方擺放安全三腳架，按照交通法規定，日常道路擺放距離為50-100米，高速公路擺放擴大至150米以上。然而，面對這種小問題很多人不以為然，只是隨便將三腳架擺在車后方，殊不知這種距離根本起不到任何作用。特別是在高速路段中，本身車輛速度較快，駕駛員注意力比較集中，很難發現路面停止的車輛，再加上剎車距離較長，很容易出現追尾事故。所以，三腳架是人車安全的道屏障，也是的一道屏障，容不得半點兒馬虎。

有些車主的停車方式比較霸氣，他們喜歡讓車騎上路肩停放。在車輛騎上路肩的過程中，輪胎會受到擠壓，容易導致輪胎側面的簾子線斷裂，造成輪胎鼓包。路面的坑洞同樣要避開。當輪胎碾過坑洞時，輪胎同樣會受到擠壓。坑洞越大、車速越高，輪胎受到的擠壓力度也越大，這樣也會導致輪胎出現鼓包。

很多時候，蹭胎壁是在車輛靠邊時無意中造成的，可能是車主車感不佳，也可能是車主開小差。輪胎側面屬于輪胎的薄弱部位，磨損嚴重的話也會造成輪胎鼓包，帶來爆胎的隱患。因此，車主在靠邊停車的時候，應該多留心車輛與路肩的距離，避免蹭胎壁。