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發布時間：2021-07-06 13:27
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汽車、家電等行業不景氣，后期冷熱軋卷板需求強度將減弱。汽車行業產銷量持續下降。中國汽車工業協會數據顯示，10月份，我國乘用車產銷量分別完成193.8萬輛、192.8萬輛，同比分別下降3.2%、5.8%；新能源汽車產銷量降幅繼續擴大，10月份，新能源汽車產銷量分別完成9.5萬輛、7.5萬輛，同比分別下降35.4%、45.6%，降幅連續3個月擴大。此外，家電行業產銷狀況亦不佳，洗衣機、冰箱等家電產銷環比、同比均呈下降態勢。 三是鋼廠出廠價格上調。日前，一批鋼廠出臺新的鋼材出廠價格政策，其中，冷熱軋卷板出廠價格大都以上調為主，使得貿易商采購成本增加，支撐后期冷熱軋卷板市場價格穩中趨漲。
上周，鐵礦石主力合約價格整體呈單邊上行趨勢。主要原因有以下幾個方面：一是港口現貨成交量價齊升，現貨走強為盤面反彈提供了更大的空間。二是鋼廠利潤大幅提升，較高的疏港量和高爐開工率為需求提供保障。三是巴西發運情況平穩，港口庫存增加緩慢，加之黑色系看漲情緒高漲，近月基差由向現貨大幅回歸。截至11月22日，鐵礦石主力合約收于650.5元/噸，周漲幅為3.50%；港口進口主流礦粉價格上調10元/噸~15元/噸，單日成交量同比增長1倍左右。
全年鋼材出口預計下降。10月份，鋼鐵行業新出口訂單指數降至40%以下，創今年初以來的新低。目前，全球經濟不確定性增加，國際鋼材需求增速放緩。據國際貨幣組織（IMF）10月份預測，2019年，全球經濟將增長3.0%，比2018年增速回落0.6個百分點。另據世界鋼鐵協會（WSA）10月份預測，2019年，全球鋼鐵需求量將增長3.9%，增速比2018年回落0.7個百分點。再加上地緣政治摩擦頻發、中美經貿摩擦對全球鋼鐵產業鏈貿易的影響不容忽視，第四季度，鋼鐵產品出口面臨的形勢仍較嚴峻，預計全年鋼材出口將小幅下降。
綜合來看，10月份，受秋冬季停限產與市場悲觀預期的影響，鋼材市場需求減少，鋼廠生產和采購活動相應放緩，鋼材價格和原材料價格下降。預計11月份，鋼市需求將逐漸減少，而鋼廠生產難以明顯下降，鋼材市場將呈現供強需弱的格局，價格可能低位小幅波動。(張磊)
華東地區廢鋼市場穩中趨弱運行，商家出貨節奏放緩。11月上半月，寶鋼重型廢鋼采購價為2110元/噸；南鋼重型廢鋼采購價為2710元/噸；沙鋼重型廢鋼采購價為2790元/噸，下調60元/噸；興澄特鋼精爐料采購價為2750元/噸；馬鋼重型廢鋼采購價為2730元/噸；銅陵富鑫重型廢鋼采購價為2880元/噸；方大特鋼重型廢鋼采購價為2870元/噸，下調50元/噸；萊蕪鋼鐵A類中型壓塊招標價為2790元/噸；石橫特鋼重型廢鋼采購價為2550元/噸；西王金屬重型廢鋼采購價為2927元/噸，下調30元/噸；寧波鋼鐵重型廢鋼含稅采購基價為2475/噸。
華中地區廢鋼市場穩中盤整，商家出貨積極性有所下降。安鋼重型廢鋼采購價為2680元/噸；舞鋼重型廢鋼采購價為2690元/噸；華菱湘鋼一級料采購價為2510元/噸，衡鋼重型廢鋼采購價為2690元/噸，漣鋼一級料基價為2290元/噸；武鋼重型廢鋼采購價為2670元/噸。
