雙級壓縮螺桿空壓機誠信企業推薦「多圖」

永康市聚能機電有限公司專注于【空氣壓縮系統】的研究、開發，提供整機銷售、零部件、保養、維修一條龍服務。雙級壓縮螺桿空壓機

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空壓機余熱回收系統：

顧名思義：將空壓機多余的熱量收集再利用的系統

空壓機余熱回收工作原理：利用熱能轉換原理，把空壓機散發的熱量回收轉換到水里，水吸收了熱量后，水溫就會升高，使空壓機組運行溫度低，不僅提高了空壓機運行效率，延長空壓機潤滑油使用壽命，回收的熱水還可用于員工熱水洗澡、辦公室及生產車間采暖、鍋爐補充水、金屬涂裝清潔處理、無塵室恒溫恒溫車間及其他需要使用熱水的地方，從而降低了企業為福利生活用熱水、工業用熱水而長期支付的經營成本。空壓機距上次保養只有2000h，由于長時間停機，油氣分離器濾芯上粘附的油垢灰分等干結，造成油氣分離器濾芯流通面積減少，啟動空壓機后分離器粘附新的油分，流通面積進一步減少，隨之被分離器前后極大的壓差擠壓變形，導致潤滑油被抽走。

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吸咐式干燥機的選型

1）、無熱再生 (PSA)

在使用一段時間之后干燥劑會趨于飽和，并須使其干燥再生，而常用的辦法便是由另一槽的出口引出一部份已干燥的空氣，經過減壓膨脹之后將濕潤的干燥劑吹干，對無熱再生式的干燥機而言，約須14%額定流量的空氣來使它完全再生。

適用于小空氣流量再生過程利用壓縮空氣，其耗氣量在7bar工作壓力下需要15-20%的壓縮空氣，壓力為-40oC。吸干機壓力越低，需要耗氣量越大。

2）、加熱再生 (TSA)

另外若是在干燥槽中加上一些加熱裝置，如加熱棒等，于干燥劑再生時進步其溫度至200℃便可使用較少的再生空氣量，省下大量能源的耗用。當它乘上額定功率時，表示在服務系數規定的條件下允許承受的功率負載。僅須4%的再生空氣便可達到完全再生的目的，省下約10%的壓縮空氣量。一般而言加熱再生通常用在較大的機組或是壓縮空氣流量受到限制的地點，固然其啟始投資較高，但長期使用下卻可節省下較多的本錢。

加熱再生通常用在較大的機組或是壓縮空氣流量較大情況下使用。

3）、微熱再生

微熱再生型吸附式干燥機是頗具中國特色的壓縮空氣吸附式干燥器，設計初衷是想調和無熱與有熱干燥器的特點，生產一種再生氣耗即比無熱式小，加熱功耗有比加熱式少的干燥器。

在結構上微熱型用本身產生的干燥空氣進行脫附，并用外加熱源對脫附用氣進特微加熱。這樣做的目的據說是可以節約再生氣耗。雙級壓縮螺桿空壓機聚能科技與您分享混用潤滑油導致空壓機積碳故障現象該廠共安裝10臺空壓機，采用廠家提供的原裝潤滑油，由于潤滑油價格較貴，擬采用替代油品，替代油品同樣為合成油，為安全起見先在兩臺小功率的空壓機上試用新的合成油。但理論研究表明，實際情況并不是這樣理想；少量被加熱到一定溫度的再氣在進進到再生塔后，溫度立即被大量吸附劑所吸收，換言之，要使再生排氣溫度達到需要值，首先要使塔內吸附劑達到這個溫度，這就要消耗大量再生氣。

結論：無論選擇上面三種的哪一種都需要壓縮空氣，在空氣壓縮機的選型上要把吸干機所需的再生空氣考量進往。

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▌油氣分離器對壓差的適應性油氣分離器設計能夠承載的壓差是有限的，如果分離器的濾芯超過承受值，油氣分離器可能就會，壓縮空氣中的油無法被分離，這將會影響空壓機或導致分離器芯完全損壞，另外油氣分離器過高的壓降亦可能會引起分離器著火。噴油螺桿壓縮機中，在壓縮氣體的同時，大量的油被噴入壓縮機的齒間容積。引起過高壓差的原因可能有以下4點：由于污垢使油分離器堵塞，空氣的逆流，內部壓力波動較大，油氣分離器芯。

▌油氣分離器金屬正常為電鍍，通常不會被腐蝕

根據周圍環境情況（溫度和濕度）和壓縮機的工況，油氣分離器內部可能會有冷凝水形成。如果油氣分離器不經過電鍍，會形成一層腐蝕層，這層腐蝕層會對壓縮機油的劑產生破壞作用，會顯著降低其使用壽命和油的閃點。

▌保證油氣分離器使用壽命的措施堆積的灰塵、剩油、空氣污染物或磨損都會降低油氣分離器的使用壽命。

①可以及時更換空氣過濾器和油過濾器以及觀察換油時間來限制進入壓縮機油的灰塵。

②使用正確的抗老化的和不受水影響的潤滑油。