吳江自穿刺鉚釘直銷行業專家在線為您服務 斯旺西機電

蘇州斯旺西機電有限公司自主研發了自穿刺鉚釘、自穿刺鉚接設備、自動生產線、電渦流無損檢測等一系列的高科技產品，已經應用于電氣、鋁單板、新能源汽車等眾多新興行業。

拉鉚釘種類大致可分為開口型、封閉型、雙鼓型、單鼓型系列，以下就各自型號作簡單說明。

沉頭型抽芯鉚釘：對于鉚接后表面要求平滑美觀的鉚接件的鉚接。

雙鼓型抽芯鉚釘：鉚接時，釘芯將鉚釘釘體體末端拉成雙鼓形，把兩個要鉚接的結構件夾緊，并能降低作用在結構件表面上的壓力。 用途：主要用于各種車輛，船舶，建筑，機械，電子等行業鉚接各種薄形結構件。

在裝修中，鎖鉚鉚接屬于一種非常重要的產品，鎖鉚鉚接可以對物品起到極1佳的固定作用，由于鎖鉚鉚接的硬度以及耐腐蝕度都很好，所以在建筑等行業的固定上也有鎖鉚鉚接的使用情況，一般，隨著科技不斷發展，人們對鎖鉚鉚接的產品質量會提出更高的要求。

　　而一般國內的企業很多都在技術上受到限制，需要引進發達國家的一些專業才能夠實現更高質量的生產。不過對于鎖鉚鉚接廠來說，由于早些年對技術性方面的投入，現在鎖鉚鉚接的生產質量正在逐步改善中。

　　不過如今的鉚釘類市場只是一個初期階段，發展時間相對比較晚，所以人們大可不必擔心，畢竟鎖鉚鉚接在后期將會有更大的發展空間，而鎖鉚鉚接廠家要想立足，只有通過不斷創新并降低成本，才能在未來市場中實現重大突破。

半空心鉚釘被沖頭壓下時，鉚釘穿透上層板料，而后鉚釘與下層板料一起擴張，在兩板料間形成一個機械互鎖機構，從而完成連接。

自沖鉚接機的工作過程包括壓料和沖壓兩部分。壓料是靠壓邊圈實現的，壓邊圈的主要作用是在自沖鉚接的過程中壓緊鉚接板料，限制板料過多、過快的向凹模內流動造成起皺，同時避免板料在自沖鉚接的過程中由于受到較大的沖壓力而產生卷翹變形。

鉚接在汽車行業中的應用

在汽車工業中，自沖鉚接是一個極具吸引力的連接技術，特別是難于進行電阻點焊的材料。鋁合金在減輕車身質量的同時，也給焊接技術帶來了挑戰。如汽車總成零件普遍采用的MIG/MAG 焊將面臨以下難題:：

采用鋁合金后，材料厚度比原來的更薄，易出現工件焊穿現象；

焊后更易變形；

鋁合金對熱輸入更為敏感，易出現焊接裂紋;；

熱影響區母材強度易弱化；

鋼和鋁異種金屬之間不易連接等。

點焊同樣面臨著難題:：

鋁的電阻比鋼小，導熱系數遠好于鋼，點焊時需要用數倍于鋼的點焊電流；

電極易被污染。