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南昌交通設施高速運行時逃離

觀察起火位置，確定逃生的方向

如果火災發生在本節車廂，需向列車前進方向逃離；若發生在前部車廂，則要關好隔離門向后部車廂逃離。

2.確定火勢大小，選擇不同應對方法

對于初期火情，車內旅客可適當協助工作人員使用滅火器滅火，而火勢較大時，旅客可利用破窗錘破窗逃生，但要注意不要在列車高速運行時逃離，以免發生意外。

利用車廂前后門逃生。每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。乘客應盡快利用車廂兩頭的出口，有秩序逃離火災現場。

利用車廂的窗戶逃生。車廂內的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發生火災情況下，當列車停穩后，如火勢太猛，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。

當火勢較大，霧彌漫時，乘客可通過各車廂互連通道采取低姿行走的方式逃離火場。

我們應該熟知交通標志的各個含義

交通標志根據其用途可分為警告標志、禁止標志、指示標志、方向標志、旅游區標志和施工標志。交通標志板表面的顏色由底、圖形或字符顏色、邊框顏色和襯里顏色組成。標牌的整體結構由標牌底板、滑槽和加強件、標牌面、支架、緊固件和標志組成。

　　一、標志底板

　　1.標牌底板所用材料為3 mm厚鋁合金板，材料性能應符合GB5768、GB/T6892和JT/T279的相關要求。

　　2.標志底板的邊緣和夾角應倒角適當，形狀光滑，邊緣應打磨光滑，刺。

　　3.標志牌的尺寸，一般外觀尺寸偏差為±5毫米，如果外觀尺寸大于1.2m，偏差為±0.5，側面外觀尺寸角度偏差為0.5°。