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發(fā)布時(shí)間:2020-12-30 05:55  
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蝸桿頭數(shù)z1和蝸輪齒數(shù)z2
蝸桿頭數(shù)可根據(jù)要求的傳動(dòng)比和效率來選擇,一般取z1=1-10,推薦 z1=1,2,4,6。
選擇的原則是:當(dāng)要求傳動(dòng)比較大,或要求傳遞大的轉(zhuǎn)矩時(shí),則z1取小值;要求傳動(dòng)自鎖時(shí)取z1=1;要求具有高的傳動(dòng)效率,或高速傳動(dòng)時(shí),則z1取較大值。
蝸輪齒數(shù)的多少,影響運(yùn)轉(zhuǎn)的平穩(wěn)性,并受到兩個(gè)限制:少齒數(shù)應(yīng)避免發(fā)生根切與干涉,理論上應(yīng)使z2min≥17,但z2<26時(shí),嚙合區(qū)顯著減小,影響平穩(wěn)性,而在z2≥30時(shí),則可始終保持有兩對(duì)齒以上嚙合,因之通常規(guī)定z2>28。另一方面z2也不能過多,當(dāng)z2>80時(shí)(對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng)),蝸輪直徑將增大過多,在結(jié)構(gòu)上相應(yīng)就須增大蝸桿兩支承點(diǎn)間的跨距,影響蝸桿軸的剛度和嚙合精度;對(duì)一定直徑的蝸輪,如z2取得過多,模數(shù)m就減小甚多,將影響輪齒的彎曲強(qiáng)度;故對(duì)于動(dòng)力傳動(dòng),常用的范圍為z2≈28-70。ZC1型圓弧齒蝸輪減速機(jī)圓柱蝸桿傳動(dòng)-圓弧圓柱蝸桿(ZC型)蝸桿齒面成凹面,是用凸圓弧車刀或軸截面曲線為圓弧的回轉(zhuǎn)刀具加工而成,稱為齒形C。對(duì)于傳遞運(yùn)動(dòng)的傳動(dòng),z2可達(dá)200、300,甚至可到1000。
山東省德州市金宇機(jī)械有限公司 圓弧齒蝸輪蝸桿的基本參數(shù)模數(shù)m、壓力角、蝸桿直徑系數(shù)q、導(dǎo)程角、蝸桿頭數(shù) 、渦輪齒數(shù)、齒頂高系數(shù)(取1)及頂隙系數(shù)(取0.2)。蝸輪蝸桿減速機(jī)的主動(dòng)軸線和被動(dòng)軸線必須與相聯(lián)結(jié)部分的軸線保證同軸,其誤差不得大于所有聯(lián)軸器的允許值。其中,模數(shù)m和壓力角是指蝸桿軸面的模數(shù)和壓力角,亦即渦輪端面的模數(shù)和壓力角,且均為標(biāo)準(zhǔn)值;蝸桿直徑系數(shù)q為蝸桿分度圓直徑與其模數(shù)m的比值。
WH系列蝸輪蝸桿減速機(jī):WHT/WHX/WHS/WHC
2、CW系列蝸輪蝸桿減速機(jī):CWU/CWS/CWO
蝸桿傳動(dòng)原理編輯原理:完全是靠?jī)蓚€(gè)偏心輪實(shí)現(xiàn)齒輪的傳遞。在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位180°的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)滾柱軸承,形成H機(jī)構(gòu),兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上
轉(zhuǎn)臂軸承的 滾道,并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒輪相嚙合,以組成少齒差內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減少摩擦,在速 比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。
WHC蝸輪蝸桿減速機(jī)尺寸簡(jiǎn)介,山東省德州市金宇機(jī)械有限公司生產(chǎn)的WHC蝸輪蝸桿減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備,把、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理齒輪達(dá)到理想的減速作用,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動(dòng)比。中心距:120、125、150、160、180、200、210、25O、280、300、320、360、400、420、450、500,速比:8、10、12。
