太原陽(yáng)曲專業(yè)馬路免開(kāi)挖穿管誠(chéng)信企業(yè)推薦「多圖」

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【山西土行孫管道工程】

壓縮空氣耗量在整個(gè)頂管施工過(guò)程中是不斷改變的。它一方面決定于地基本身，另一方面也決定于頂管技術(shù)。地基和頂管技術(shù)變化范圍的極限值結(jié)合在一起，可能會(huì)使空氣耗量有一個(gè)很大的波動(dòng)范圍。因此，空氣耗量的計(jì)算必須以這一范圍作根據(jù)，既要考慮上限，也要考慮下限。

頂管機(jī)頭操作員、電工、測(cè)量工、泥漿工、起重工等，都要對(duì)頂管工法及有關(guān)安全操作細(xì)則進(jìn)行學(xué)習(xí)，通過(guò)培訓(xùn)合格后持證上崗。　　

成立特別聯(lián)系小組，內(nèi)設(shè)工程師一個(gè)，協(xié)同甲方解決施工中遇見(jiàn)的各類問(wèn)題。　　

頂管施工中容易遭到傷害的三種情況分別是：高空墜落及重物打擊、觸電、有毒氣體傷害，應(yīng)制定發(fā)生這些傷害時(shí)的應(yīng)急預(yù)案，特別是有毒氣 體傷害的情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)提前聯(lián)系具備高壓氧倉(cāng)的醫(yī)院，避免傷員到達(dá)醫(yī)院后，因救治條件不具備轉(zhuǎn)院耽擱寶貴的時(shí)間。其他傷害情況發(fā)生時(shí)，應(yīng)及時(shí)撥打119、 120搶救傷員。

測(cè)量放線

1）根據(jù)設(shè)計(jì)給定的控制樁位，用全站儀放出穿越中心軸線，并定穿越中心樁，施工用地邊線樁，撒上白灰線。

2）放線同時(shí)放出操作坑與接管坑的位置和開(kāi)挖邊線。

3）保護(hù)好公路兩側(cè)中心線上的標(biāo)志木樁，以便按該樁測(cè)量、復(fù)核操作坑開(kāi)挖深度和穿越準(zhǔn)確度。

4）在穿越點(diǎn)附近構(gòu)筑物上設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，便于在穿越過(guò)程中復(fù)合套管標(biāo)高。