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發布時間:2021-04-02 16:41  
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充電樁電纜的日常維護技巧
避免超額負荷
現如今國內專業的充電樁電纜擁有多個不同功率的插口,可以實現不同功率的電動汽車充電的要求。但是在日常使用和維護中要注意在一個充電樁上不可同時使用過大功率的充電器,避免過度負荷使充電樁電纜造成損壞。
充電樁電纜的日常使用和維護是保證安全和充電效率的基礎,因此在使用時應當注意定期檢查電路絕緣性、遠離水源和潮濕地帶及避免超額負荷這三點,只有在日常使用和維護中做到這三點,才能使充電樁電纜的使用壽命增加才能夠更好的保證用電安全。
電動汽車充電電纜的連接頭有哪些?
電動汽車充電電纜的連接頭有哪些?絕緣接頭
絕緣接頭內絕緣結構和尺寸與普通接頭相同。110 ~ 220kV充電電纜絕緣接頭,主要用于大長度電力電纜線路中,使接頭兩端電纜的金屬護套或金屬屏蔽層及半導電層在電氣上斷開,以便交叉互連,減少護層(或屏蔽層〉損耗。
塞止式接頭
塞止式接頭是充電電纜附件電性能比較薄弱的環節,也是結構比較復雜的接頭。它主要用于落差大于規定值的黠性浸漬紙絕緣電纜線路中,截斷油路,以免電纜絕緣干枯、低端電力電纜絕緣油壓大于規定值。

電動汽車充電電纜擠出時為什么會產生疙瘩現象疙瘩
電動汽車充電電纜擠出時為什么會產生疙瘩現象
疙瘩”的出現:
(1)樹脂在塑化過程中產生的疙瘩,在塑料層表面有小晶點和小顆粒,分布在塑料層表面四周。
(2)焦燒產生的疙瘩,在塑料層表面有焦燒物,反映在合膠縫的表面上。
(3)雜質疙瘩,在塑料表面有雜質,切片的疙瘩里面有雜質。
(4)塑化不合格產生的塑料疙瘩,切片后發現疙瘩里面是熟膠。
“疙瘩”的產生:
(1)由于溫度控制較低,塑料還沒有塑化好就從電動汽車充電電纜內擠出來了。
(2)塑料質量較差,有難塑化的樹脂,這些是沒有塑化就被擠出。
(3)加料時一些雜質被加入料斗內,造成雜質疙瘩。
(4)溫度過高,造成焦燒,從而產生焦燒疙瘩。
(5)對模壓蓋沒有壓緊,進膠后老化變質,出現焦燒疙瘩。
(6)環境衛生差,粉塵、線頭等進入膠料內。

電動汽車車內高壓線和充電樁充電電纜的不同點
1、電動汽車車內高壓線的顏色為橙色;對充電電纜顏色沒有要求。
2、電動汽車車內高壓線需要符合汽車的抗碾壓要求;充電電纜要符合移動電纜的抗碾壓要求。
3、電動汽車高壓線要耐受汽車上能接觸的不同液體;充電電纜要耐受汽車外生活環境的不同液體。
4、電動汽車車內高壓線周圍要采取保護措施;充電電纜沒有保護措施,要承受不同沖擊和紫外線暴曬。
5、電動汽車車內高壓線屬于固定敷設,只是個別點靜態彎曲半徑很小;充電電纜屬于移動敷設,動態彎曲半徑小。