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發布時間:2021-09-26 18:34  
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伸縮貨叉廠家為您介紹:內燃叉車的動力部分大多是以往復活塞式內燃機為動力。它有氣油機、柴油機以及液態石由氣機;電動叉車的動力裝置是蓄電池和直流串激電動機構成。近年來,又有新型叉車問世,它們的動力是雙燃料或雙動力。傳動系是接受動力并把動力傳遞給行駛系的裝置。它一般有機械式傳動系和液力機械式傳動系兩種。前者由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬向傳動裝置及裝在驅動橋內的主傳動裝置和差速器組成;后者以液力變距器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。近年來,又有新型叉車問世,采用全液壓傳動系統。減少了傳動的元件,保證了可靠性。
伸縮貨叉廠家為您介紹: 四向電動叉車集前移式叉車、側叉、平衡重式叉車的功能于一體。在構造上,它和前移式叉車基本相同,門架位于前后車輪之間,在又車前方有呈臂狀伸出的兩條插腿,插腿前端裝有支撐輪,貨叉可隨門架在叉車縱向前后移動。叉貨卸貨時,貨叉伸出,叉卸貨物后貨叉退回到接近車體的中間位置,因此叉車行駛的穩定性大大提高。與前移式叉車不同之處在于,四向電動叉車叉腿前端的兩個承重輪可以通過轉向機構回轉90°當后輪轉過90°時,整個叉車可以從前后行駛的狀態就地變為左右行駛,相當于側叉,因此適合更窄通道的長形物料搬運。蕞小通道寬度通常可以在2米以內。但因結構復雜,成本較高。