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發布時間：2021-06-18 08:53
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立體倉庫堆垛機貨叉
在實際的倉儲工程項目中，堆垛機貨叉，在設計立體倉庫的貨架高度時，經常聽到要根據75mm的多重關系進行計算。許多人有時可能不理解為什么它是這樣設計的。
事實上，這句話是根據架子柱和梁的制造工藝和安裝方法總結出來的。目前，大多數立柱和貨架梁是用懸掛板連接的，立柱制作時已經制作好了，連接孔已經提前打開。
貨架柱孔間距方面，中小型貨架一般為50mm，重型貨架為50mm和75mm，立體倉庫貨架大多為75mm。這也是為什么貨架高度按照75mm倍數設計的原因之一。
其中一個原因是梁掛件的高度大于梁本身。制造梁時，可通過改變梁掛件的焊接位置來微調層高。每層不同梁的安裝增加了現場安裝的難度，容易出錯。錯誤不易發現，在堆垛機拾取和放置貨物時，可能會造成貨物掉落等嚴重后果。因此，在設計梁時，都盡量統一梁的焊接高度。
堆垛機貨叉的組成
堆垛機貨叉，自動立體倉庫主要由三類設施組成:
公用工程設施：
1、倉庫。庫容和貨架規格是倉庫設計的主要依據。
2、消防系統。對于堆垛機貨叉，由于倉庫的規模較大，貨物和設備的存儲越來越密集，而倉庫的管理和操作人員卻越來越少，所以倉庫一般都采用自動消防系統。要看防火等級，防火等級高，有必要設置自動噴淋系統。
3、照明系統。
4、電力系統。
5、通風和供暖系統。
6、其他設施。如排水設施、防雷接地設施和環保設施等。
單深位堆垛機貨叉與雙深位堆垛機貨叉的區別
單深位堆垛機貨叉與雙深位堆垛機貨叉之間，兩者在載荷上沒有明顯的區別，相對而言，單深位堆垛機貨叉的移載距離稍短一點，而雙深位堆垛機貨叉的移載距離稍長一些，也就是行程大一點！在撓度方面，單深位堆垛機貨叉在長期載荷運行下，其下撓度相對而言比較小，而雙深位堆垛機貨叉在長期載荷運行下的下撓度要稍大，因此在同等條件下，單深位堆垛機貨叉的負載量要稍大點，而雙深位堆垛機貨叉的負載量要略小一些！
另外雙深位堆垛機貨叉還可以細分為單電機雙深位貨叉和雙電機雙深位貨叉，單電機雙深位貨叉就是整個貨叉的運行都是由一臺電機驅動的，也就是說整套貨叉由一臺電機提供動力，通過齒輪、齒條、鏈輪、鏈條的傳動，貨叉的上叉臂(前叉臂)、上中間叉臂、下中間叉臂、下叉臂(固定叉臂)等四根叉臂同時運行！而雙電機雙伸位貨叉則是由兩臺電機驅動的，一臺控制上中間叉臂和下中間叉臂，另一臺控制貨叉的上叉臂(即前叉臂)的運行；相對而言雙電機雙深位貨叉要比單電機雙深位貨叉的負載要稍大！
雙深位堆垛機貨叉的常用配置有哪些呢？
1、專業定制的堆垛機貨叉導向滑塊，采用超高分子PTFE四氟材料，導向性能好，同時具備良好的耐磨性能！
2、傳動聯軸器結構緊湊，角向補償能力強，傳動效能高，超大載荷、耐磨！
3、限位開關(接近開關)選用OMRON(歐姆龍)、SCHNEIDER(施耐德)開關，準確的限位功能，良好的品質保證；
4、齒條由臺灣凱賀公司專業定制，精度高，可達國標(GB)7級！
5、傳動鏈條采用意大利產雷吉納鏈條，特點是耐磨、耐高溫、延展性低、受力后不會伸長，使用壽命長，可適用于大規模、長時間頻繁使用；
堆垛機伸縮貨叉應用非常廣泛，如：工業生產、設備制造、物流倉儲、商品制造、軍事應用、航空航天、軌道交通、新能源制造、電子工業、化工原料、造紙工業、文化教育、汽車制造工業、食品生產、印鐵包裝等各個領域！
