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門架式起重機一般均按由上而下的方式安裝，最先在路軌上安裝走動輛車及下承重梁，隨后各自在兩邊安裝柔性腿和剛度腿，而且用臨時性纜風繩將支腳牢固。而桁架結構式主梁則需在現場拼裝，可利用大貨車走動路軌做為水準標準，將拼裝好的主梁橫放到路軌上。主梁拼裝時，應留意維持其跨中位置的上拱度，以賠償因自身重量而造成的下移撓度值。主梁基本的安裝方法是利用別的起重機械選用單機版起吊或兩機抬吊，將主梁水準地起吊到位。主梁起吊前務必測算其部位，再由此明確輔助起重機的起吊部位和載荷。而兩機抬吊時，應依據輔助起重機的起重吊裝特性有效分派載荷，每臺輔助起重機的起吊載荷不可超出其容許載荷的80%。依據40t/40m門架式起重機主梁的狀況，挑選2臺吊重為50t級的車輛起重機或履帶式起重機開展抬吊，就可以達到起吊規定。而選用單機版起吊時，則必須挑選吊重為100t級的起重機，載貨量很大，不經濟發展。

在物品處在懸吊訓練情況時，駕駛員禁止私自離去駕駛員室，僅有將吊物落地式后才可離去，避免 吊機無法控制，導致貨品毀壞或意外傷害事故。22）用兩部或幾臺起重設備吊裝同一吊物時，每臺起重設備都不可超重。吊裝全過程應維持鍍鋅鋼絲繩豎直，維持運作同歩，以防吊機吊載不均勻，導致吊機坍塌事故。23）流動性式起重設備的可靠性是后才超過側方位，在從后方位側方位旋轉時，要留意操縱轉速比，避免 傾覆。汽車吊車應防止在正前方作業。24）在暴雨、下雪、濃霧和6級風大等極端天氣時要終止作業,以防事故產生。25）需申請辦理二、三級作業許可證作業時，應看到作業許可證后才可開展作業。26）安全駕駛檢測達標的車子，禁止開帶故障車，以防車子常見故障引起交通出行、起害事故。27）對緊急制動數據信號，無論所有人傳出，駕駛員都應該馬上終止。28）在庫位駕駛應速度限制10Km/h,歷經鐵道口時要降速至5Km/h，以防產生與車子、路人或列車撞擊事故。29）吊裝作業當場視野不清時，禁止開展起吊作業，以防產生起害事故。30）需申請辦理二、三級作業許可證作業時，應看到作業許可證后才可開展作業。

1。禁止超重應用。

2。二根吊裝帶工作時，將二根吊裝帶立即掛入雙鉤內。吊裝帶各掛在雙鉤對稱性受力中心部位；四根吊裝帶應用時，每二根吊裝帶立即掛入雙鉤內，留意鉤內吊裝帶不可以造成重合和相互之間擠壓成型，吊裝帶要對稱性于鉤受力中心。

3。吊車租賃一般叫起重機的關鍵或是吊車、履帶式起重機和輪胎吊。起重機的用途取決于起重設備、搶險救災、起重吊裝、機械設備、援救。吊裝帶應用時，將吊裝帶立即掛入吊鉤受力中心部位，不可以掛在吊鉤鉤尖位置。