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              充電站充電樁安裝費用給您好的建議“本信息長期有效”

              發布時間:2021-01-07 21:45  

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              充電樁收費方式

              商業快充充電樁

              當前充電樁收費主要以電量為單位,但不同地區的電價不同,所以具體價格會有區別,但一般商業充電樁的價格在1.8元左右,新能源車200公里電池容量大概在31千瓦左右,也就是說需要31度電左右,充滿一次電大約需要55.8元左右。

              家庭慢充充電樁

              家庭充電樁就是利用家庭用電給汽車充電,采用的是階梯電價,不同地區相同,但一般在0.5元左右,同樣以200公里為例,一次充電大概需要15元左右,到后面的充電會越來越貴,但總體比商業快充要便宜一點,但充電速度也較慢。

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              充電樁為什么要接地?沒有泥土地,怎么接?

              7kw家用充電樁,每次在售賣后,客戶總希望我們這邊幫忙派一個電工過去安裝。安裝費用還不能算在里面。我表示自己太難了,現在人工很貴啊,隨便派個人上門都是200起步,想省去這個人工,幾乎很難。我想著能否用一個視頻在線解決,對方表示不接受。而且客戶的想法就是你給我裝好之后,我再給錢。你不吃虧,我也不上當。兄弟啊,你是不吃虧,畢竟我都給你安裝好了,你到時候乘機殺價,我都無力反抗。帶回家嗎?那損失的人工算誰的,路上運費算誰的。實際上,交流充電樁更加受歡迎,首先交流充電樁成本低,施工也比較簡單,對變壓器的負荷也不是很大,小區的配電柜都可以直接去電安裝。真是活活的成了砧板上的魚肉。那么自己安裝充電樁,真的那么難嗎?

              地線:在電系統或電子設備中,接大地、接外殼或接參考電位為零的導線。一般電器上,地線接在外殼上,以防電器因內部絕緣破壞外殼帶電而引起的觸電事故。

              充電樁屬于電設備,接地不可少。有些商家說,不接地也行,或者直接對外宣稱能夠做到免接地。那么這樣會不會存在風險呢?對于大型設備,7kw充電樁,必須要接地。那么宣稱不接地也能用的,他們是怎么做到的呢?

              個別廠家的充電樁,為了“表面”兼容充電,屏蔽了充電樁內接地檢測,甚至個別車主為了盲目的充電,也同意屏蔽接地檢測




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              新能源汽車充電樁有哪些種類?

              以安裝地點進行分類,主要分為室內充電樁和室外充電樁(很好理解吧)。

              室內充電樁的防護等級需要起碼達到IP32以上,而室外充電樁需要面臨風雨交加的惡劣環境,需要更好的絕緣性和避雷條件,其防護等級起碼要達到IP54方可保障人身安全、車身安全和充電設備安全。

              以充電接口的數量進行分類,主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁。

              目前市場上充電樁以一樁一充式為主,在公交停車場這樣大型停車場中,需要多充式充電樁,同步支持多臺電動車充電,不但加快充電效率,也節省了人工。

              以充電類型進行分類,主要分為交流充電樁和直流充電樁。

              交流充電樁一般是小電流,樁體較小,安裝靈活,充滿電一般在6-8個小時,適用于小型乘用電動車,多應用于公共停車場、大型購物中心和社區車庫中,家用充電樁也多為交流充電樁。而直流充電樁一般是大電流,短時間內充電量更大,樁體較大,占用面積大(散熱)。居民小區盡量選擇交流充電樁,對電源的負荷較小,下班后充一晚上電,基本上大家都能接受。直流充電樁適用于電動大巴、中巴、混合動力公交車、電動轎車、出租車、工程車等快速直流充電

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              充電樁充電對電網的影響

              充電樁接入電網充電也會對電網產生積極的影響,例如在傳統模式下電網負荷的峰谷差非常大,特別是白天與黑夜之間的峰谷,電力系統為改善此問題,引進大量的發電容量備用,但電力調度次數的增加使電力資源被極大的浪費,但將充電樁充電合理的應用在電網中,電力系統的負荷曲線會逐漸平滑,特別是充電樁在夜間充電,不僅使峰谷差得到有效的平衡,而且,使電網24小時內z大負荷利用小時數得到提升,使電力資源浪費的問題得到極大地改善。利潤:個人運營者有1塊錢以上的利潤可以賺取,達到50%的利潤率。




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              充電樁安裝問題

              “每度電多少錢”

              電費是按照商業用電算,我們小區是按照平均每度電1.26元計算,但有的小區電表能夠自動計算哪個時段的電價便宜自動調節充電時間,這樣會更省錢。

              “充電樁是否安全呢?”

              表示,充電樁的安全性能在技術上可以得到z大限度保證。在進行充電樁的安裝時,會盡量將其打造成一個封閉的狀態,只有充電樁的使用者才能打開充電接口,有效防范漏電事故。

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              公共充電樁的市場占有率,國網和特來電誰高?

              充電聯盟公布的數據,目前市面上公共充電樁的占有率,毫無疑問肯定是特來電高于國家電網。2、駐場培訓對于部分小區的用戶,由于之前沒有接觸過掃碼或充電,因此運營商有必要在充電樁投放的前1-2周內到車庫駐場培訓,現場和答疑。下圖是之前小編整理截至2018年底的公共充電樁數量,從圖中可以發現,特來電的公共充電樁數量基本是兩倍于國家電網。2019年,特來電在公共充電樁上的布局肯定是遠超于其他充電服務運營商的。

              同時,如果從私樁配套的角度來看,特來電給國內很多主機廠都有配套,包括吉利新能源,長安新能源等都有供貨,所以不論是私樁還是公共充電樁的占有率,特來電的市場占有率都是要遠高于國家電網的。物業小區:這是z貼近車主的地方,雖然小區內可以設置許多慢速充電樁,但有急事需要外出是幾乎每個人都可能遇到的事情,慢速充電站必須與快速充電站結合起來才能發揮作用。當然,在高速功率沿線的充電樁布局,國家電網肯定是要的,畢竟國家電網手里掌握的資源是其他任何充電服務運營商無法比擬的。




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              小區充電樁掙錢的方式

              售車

              構建電動車相關產業產品商城,專門售賣電動車相關產品。

              交通工具租賃

              交通工具租賃不僅可以是電動車,還可向車主租賃電動滑板車、平衡車、新能源汽車等等。

              電瓶車大數據

              充電樁運營商能抓取電動車的使用數據,為電瓶車維修、保養、電控電池等企業提供精準服務;而根據抓取的用戶數據,可以根據其行車行為,再與商場、旅游、酒店等商家合作。

              模式八:直接銷售充電樁

              社區充電樁的安裝往往涉及到物業層面,合伙人可以直接把設備銷售給物業,賺取設備差價。

              小小充電樁也可以有多種收費模式,所以不要局限于電費賺取差價或者銷售設備差價,給家多種模式去考慮。當然其它的掙錢模式都是建立在電動車充電樁投放已形成一定規模,并培養起了用戶使用習慣的基礎上,所以這里建議樁主們還是要用心做一下運營工作。

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              室外使用充電樁注意事項;

              禁止將插座暴露在雨里。當接地要求高或者接地電阻達不到要求時,可考慮加鹽等各種方法措施來提高接地效果。這是為了避免雨水進入插座,而且為了保險起見,在使用充電樁過程中建議打傘,避免充電槍、充電口等關鍵部位暴露在雨水中。而且在充電是充電樁要槍口朝下,防止雨水濺入槍內。結語:不要在雨天進行室外充電,如果非充不可,希望以上幾點可以幫到你、而且發生緊急情況時,充電樁是有急停按鈕的!