北京電動輪椅操縱桿廠家服務至上

這是一款新穎創新的電動輪椅車智能控制器。它讓使用者通過控制面板及操縱桿平穩地，隨心所欲地操縱輪椅車向任意方向(360度)運動。該控制系統采用由可編程芯片為中心的控制器驅動兩只電機以不同速度和方向轉動，以達到輪椅車向任意方向的運動，讓使用者真正感受到的通過手指控制的威力。

電動輪椅車智能控制器分上下兩個部分，上部由搖桿器及開關按鈕顯示組成，它由一片 CPU來控制上部搖桿的轉換及與下部驅動器 CPU 的通訊，整個系統的操作非常簡單，容易掌握。控制系統較有刷控制系統，噪音底，爬坡能力強，因電機無碳刷磨損，所以電機壽命長 。

電動輪椅車是在傳統手動輪椅的基礎上，疊加動力驅動裝置、智能操縱裝置、電池等部件，改造升級而成的，具備人工操縱智能控制器，就能驅動輪椅車完成前進、后退、轉向、站立、平躺、等多種功能的新一代智能化輪椅車，是一種用來幫助行走困難、老年人行動不便的人行走的代步工具，是現代精密機械、智能數控、工程力學等領域相結合的高新科技產品。

盡管中國的服務機器人產業發展迅速，但相比之下，中國服務機器人還處于初級發展階段，大部分產品還處于研發試驗階段，而投入使用并且實現產業化的服務機器人還很少。數據顯示，近三年，全球服務機器人銷量復合增長率高達19%，2015年銷量達到545萬臺，市場規模達82億美元，預計2020年服務機器人整機市場規模將達到750億美元。

“我國服務機器人的市場需求巨大，尤其是在康復、助老助殘等方面，技術創新的速度滿足不了市場增長的需求。我國服務機器人產品中大部分缺乏相應的檢測規范和技術標準，尤其是在功能安全和信息安全方面需要加快制定標準。”郝玉成說。

　五、正負極有問題

　　據專業人士介紹，電池內的插件接觸不良或者是引線斷路的時候，也會導致無電壓，尤其表盤正負極之間的連接是否正常對電動車電池的影響也很大。可以采用重新插接或者是換線的方式進行處理。

　　溫馨提示： 經常性的過量充電。過充電的電流雖然不大，但因此時極板上已全部還原為二氧化鉛和鉛，充電電流全部用到電解液上，這時產生的氣泡雖不太多，但同樣對極板表面產生沖擊作用使活性物質脫落，而且過量充電容易發生火災事故，在使用電動輪椅的時候一點要養成正確良好的充電習慣