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              孝感細(xì)石混凝土泵車(chē)服務(wù)放心可靠“本信息長(zhǎng)期有效”

              發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 06:28  

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              視頻作者:邢臺(tái)曉科機(jī)械廠












              我國(guó)的機(jī)械工程智能化正逐步實(shí)現(xiàn)了人機(jī)交互、自動(dòng)感應(yīng)、精準(zhǔn)運(yùn)行等功能,在未來(lái)的發(fā)展中,智能化將會(huì)逐漸滲透機(jī)械工程。基于此,文章對(duì)機(jī)械工程智能化的發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了探討,以供參考借鑒。 從目前的二次構(gòu)造柱泵行業(yè)來(lái)看,隨著我國(guó)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)速度的加快,國(guó)內(nèi)眾多的二次構(gòu)造柱泵品牌也在努力開(kāi)拓三四線城市以及農(nóng)村的廣闊市場(chǎng)。但是,隨著人們觀念的改變,價(jià)格不再是很重要條件,質(zhì)量越來(lái)越占據(jù)重要地位。


              二次結(jié)構(gòu)細(xì)石砂漿專用澆筑泵性能特點(diǎn):

              1.采用先進(jìn)平滑的s管閥換向:能滿足細(xì)石混凝土或商品細(xì)石混凝土的輸送,并不宜堵管;

              2.眼鏡板和切割環(huán):采用高硬耐磨合金材料,壽命更長(zhǎng);

              3.出口壓力高:能滿足高層建筑和遠(yuǎn)距離施工的輸送要求;

              4.液壓油冷卻采用風(fēng)冷系統(tǒng):冷卻效果好,使用簡(jiǎn)便,不易對(duì)油液產(chǎn)生污染;

              5.采用無(wú)級(jí)手動(dòng)變排量:可以滿足眾多用戶對(duì)出料速度的不同要求;

              6.先進(jìn)的無(wú)線遠(yuǎn)控功能:提高遠(yuǎn)控距離,方便遠(yuǎn)控操作,使產(chǎn)品更具人性化;

              7.高耐磨的混凝土缸:保證并增長(zhǎng)了混凝土泵的使用壽命,降低了用戶的維修費(fèi)用;

              8.新工藝內(nèi)孔鍍鉻的主油缸:從而避免由于油液臟而使主油缸損壞的難題。




              混凝土二次結(jié)構(gòu)泵對(duì)于停機(jī)時(shí)間過(guò)長(zhǎng),已初凝的混凝土,不宜繼續(xù)泵送。上次泵送完畢,管道未清洗干凈,會(huì)造成下一次泵送時(shí)堵管。所以每次泵送完畢一定要按照操作規(guī)程將輸送管道清洗干凈。管道接法錯(cuò)誤很容易導(dǎo)致堵管。接管時(shí)應(yīng)遵循以下原則管道布置時(shí)應(yīng)按短距離、少?gòu)濐^和大彎頭來(lái)布管,盡量減小輸送阻力,也就減少了堵管的可能性。泵出口錐管處,不許直接接彎管,至少應(yīng)接入5mm以上直管后,再接彎管。泵送中途接管時(shí),每次只能加接一根,且應(yīng)用水潤(rùn)滑一下管道內(nèi)壁,并排盡空氣,否則極易造成堵管。垂直向下的管路,出口處應(yīng)裝設(shè)防離析裝置,預(yù)防堵管。

              小型二次構(gòu)造柱泵混凝土的塌落度過(guò)小時(shí)采取措施不當(dāng)當(dāng)發(fā)現(xiàn)有一斗混凝土的塌落度很小,無(wú)法泵送時(shí),應(yīng)及時(shí)將混凝土從料斗底部放掉,若貪圖省事,強(qiáng)行泵送極易造成堵管。切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛MC(jī)期間,應(yīng)每隔5~10min(具體時(shí)間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時(shí)間而定)開(kāi)泵一次,以防堵管。




              混凝土泵是施工現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的一種用品,用以建筑鋼筋混凝土構(gòu)造中混凝土的運(yùn)輸和供貨,它能提升工程施工的率,備受眾多施工單位的熱烈歡迎。現(xiàn)階段這類(lèi)工業(yè)設(shè)備早已廣泛運(yùn)用于房子基本建設(shè)。接下去,為大伙兒產(chǎn)生三個(gè)處理混凝土泵工作中出現(xiàn)斷流現(xiàn)象的方式。

                1、水下混凝土混凝土應(yīng)拌和勻稱,操縱好塌落度,在運(yùn)輸全過(guò)程中,不可半途挺泵。

                2、在液壓缸和混凝土缸中間的儲(chǔ)水箱中設(shè)定2個(gè)接近開(kāi)關(guān),依據(jù)主汽的油泵排氣量和主液壓缸缸徑及行程安排設(shè)定起止和截至點(diǎn)取信口的部位,接近開(kāi)關(guān)間的間距一般 為總行程安排的5%~10%,實(shí)際依據(jù)混凝土泵的具體情況做相對(duì)調(diào)節(jié)。

                3、當(dāng)出現(xiàn)輸送管道阻塞時(shí),應(yīng)開(kāi)展反泵運(yùn)行,使混凝土回到料倉(cāng)。

                細(xì)石混凝土泵在施工現(xiàn)場(chǎng)十分普遍,工作中混凝土泵一旦出現(xiàn)斷流現(xiàn)象,能夠從左右三個(gè)層面開(kāi)展處理。



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