福建路口叉車(chē)防撞報(bào)警器價(jià)格免費(fèi)咨詢(xún)「唯創(chuàng)安全」

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)起源：

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)自2011年開(kāi)始，就不斷有國(guó)外客戶(hù)有需求，客戶(hù)想要一款叉車(chē)與人防撞的產(chǎn)品，主要應(yīng)用于美國(guó)的一家紙業(yè)公司，因?yàn)椴孳?chē)作業(yè)區(qū)域工作人員較多，而叉車(chē)也多半為電動(dòng)叉車(chē)，作業(yè)時(shí)沒(méi)有聲音，所以會(huì)發(fā)生叉車(chē)在行駛過(guò)程中，遇到一些盲區(qū)，比如十字路口，L型路口，T型路口，門(mén)口進(jìn)出，倉(cāng)儲(chǔ)貨架進(jìn)出口，會(huì)撞到視覺(jué)盲區(qū)的工作人員，工作人員也會(huì)因?yàn)榭床坏讲孳?chē)行駛的路線(xiàn)和聽(tīng)不到叉車(chē)行駛的聲音，相互產(chǎn)生碰撞，發(fā)生安全事故。直接原因是駕駛員夜間駕車(chē)作業(yè)思想,對(duì)廠(chǎng)區(qū)道路的交通狀態(tài)疏于觀察,盲目行駛所致。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)國(guó)內(nèi)趨勢(shì)：

叉車(chē)保有量和銷(xiāo)量不斷提升的同時(shí)，用叉車(chē)的企業(yè)也愈來(lái)愈多，叉車(chē)與人交互作業(yè)的場(chǎng)合也越來(lái)越特殊化，再者，電動(dòng)叉車(chē)（行駛無(wú)聲）在的不斷普及，就會(huì)衍生出叉車(chē)撞人，叉車(chē)撞物，叉車(chē)撞叉車(chē)等安全事件，伴隨著對(duì)叉車(chē)安全的不斷重視，使用叉車(chē)的終端企業(yè)，也開(kāi)始尋求解決方案，產(chǎn)品，來(lái)進(jìn)行叉車(chē)防撞，避免叉車(chē)相撞事故的減少，從而給工作人員一個(gè)更好地安全環(huán)境。即使沒(méi)有發(fā)生實(shí)際人員傷害，虛驚一場(chǎng)，也必須記錄上報(bào)，然后分析原因，解決隱患。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)近兩年的合作客戶(hù)類(lèi)型：

家電類(lèi)：海爾、格力

物流類(lèi)：亞馬遜，京東，招商物流

叉車(chē)品牌類(lèi)：杭叉，合力，海斯特，臺(tái)勵(lì)福，龍工等

制鋼廠(chǎng)：華安剛寶利

能源：中石油，中石化

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)目前主要應(yīng)用案例為
路口：
十字路口叉車(chē)與人，叉車(chē)與叉車(chē)防撞
T型路口叉車(chē)與人，叉車(chē)與叉車(chē)防撞
L型路口叉車(chē)與人，叉車(chē)與叉車(chē)防撞
門(mén)口：
廠(chǎng)區(qū)，倉(cāng)儲(chǔ)，車(chē)間的進(jìn)出門(mén)口，叉車(chē)與人，叉車(chē)與叉車(chē)防撞
叉車(chē):
叉車(chē)行駛路線(xiàn)不固定，周邊作業(yè)人員多，受到速度，盲區(qū)等影響，叉車(chē)與人相撞頻率較高，所以給人員佩戴標(biāo)簽，叉車(chē)放置主機(jī)，感應(yīng)報(bào)警提醒司機(jī)注意行人

隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展及對(duì)信息化的迫切需求，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)內(nèi)的叉車(chē)、車(chē)輛、物及人員的管理提出了更高的要求。為了減少人為錯(cuò)誤、降低人工勞動(dòng)強(qiáng)度，加強(qiáng)車(chē)輛管理和調(diào)度，加強(qiáng)物資的管理，同時(shí)優(yōu)化作業(yè)流程，確保貨物質(zhì)量和各項(xiàng)工作安全運(yùn)作，倉(cāng)儲(chǔ)物流需要一套完整的管理方案來(lái)提高智慧工廠(chǎng)管理水平,由此叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。而國(guó)內(nèi)有220萬(wàn)輛叉車(chē)，而且每年以百分之20左右的速度在增長(zhǎng)，剮蹭、碰撞、碾壓、撞車(chē)等惡故時(shí)有發(fā)生，叉車(chē)安全事故造成了極大的人身傷害和經(jīng)濟(jì)損失，叉車(chē)的安全問(wèn)題已經(jīng)成為全球工業(yè)車(chē)輛行業(yè)必須面對(duì)的重要問(wèn)題。

叉車(chē)防撞預(yù)警系統(tǒng)有什么功能：

☆采用無(wú)線(xiàn)脈沖技術(shù)，通過(guò)測(cè)量無(wú)線(xiàn)脈沖在空間中的傳播時(shí)間，測(cè)量標(biāo)簽與主機(jī)之間的位置；

☆具有聲光警示，支持限速功能；（可選）

☆防撞區(qū)域、預(yù)警區(qū)域可以通過(guò)紅外遙控設(shè)置；

☆具有司機(jī)標(biāo)簽免報(bào)功能；

☆中英文雙語(yǔ)操作提示；

☆七級(jí)音量可調(diào)；

☆工作溫度可達(dá)：-20∽70℃；

叉車(chē)防撞系統(tǒng)采用此方案可以有效減少或者杜絕叉車(chē)和叉車(chē)或者叉車(chē)和人員碰撞事故的發(fā)生。

準(zhǔn)備精準(zhǔn)測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器，將其固定在叉車(chē)上頂部，采用DC12V直流供電，將神光報(bào)警器正極和測(cè)距模塊繼電器1接通。數(shù)據(jù)顯示：·工作場(chǎng)所中發(fā)生的死亡事故中，有1/6是由叉車(chē)造成或與叉車(chē)相關(guān)的。
設(shè)定安全距離，用USB轉(zhuǎn)串口線(xiàn)鏈接測(cè)距模塊，設(shè)定模塊報(bào)警距離。
人員通過(guò)攜帶或者在安全帽上安裝上測(cè)距標(biāo)簽
測(cè)距模塊電源正負(fù)極不要反接測(cè)距模塊和聲光報(bào)警器要安裝牢固避免脫落叉車(chē)防撞系統(tǒng)