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5噸履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)燈保護(hù)小竅門(mén)

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)燈保護(hù)竅門(mén)

1、　用番筧和水每三個(gè)月清洗一次大燈，這是避免污垢等的堆積避免大燈發(fā)黃。

2、　在清洗之后擦亮大燈并按程序?qū)Υ鬅暨M(jìn)行打蠟護(hù)養(yǎng)。

3、當(dāng)不用車(chē)時(shí)要把車(chē)停在車(chē)庫(kù)或是背陰處。

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)燈的各種用途

1、行車(chē)燈：也便是我們俗稱的“小燈”，首要是為了讓車(chē)身四角能被看見(jiàn)。都大約亮起這個(gè)燈。

2、近光燈：夜間在市區(qū)行車(chē)時(shí)運(yùn)用。一方面城市的路程都有路燈照明，不需求遠(yuǎn)光燈來(lái)探照遠(yuǎn)處的路面，只需看清車(chē)前的路面情況即可；另一方面市區(qū)路程車(chē)流量大，開(kāi)遠(yuǎn)光燈的話不只在會(huì)車(chē)時(shí)構(gòu)成對(duì)方車(chē)輛眩目，而且對(duì)馬路兩端行人的視界也有影響。液壓系統(tǒng)要反復(fù)清洗三次以上，每次清洗完后，趁油熱時(shí)將其全部放出系統(tǒng)。在大雨大雪等能情況下不只能見(jiàn)度十分低，而且車(chē)輛的制動(dòng)距離也會(huì)添加許多讓車(chē)輛在遠(yuǎn)的距離就能發(fā)現(xiàn)自個(gè)。

3、遠(yuǎn)光燈：在荒郊野外或是沒(méi)有路燈照明的公路上對(duì)比適宜運(yùn)用遠(yuǎn)光燈，但要記住會(huì)車(chē)的時(shí)分大約換回近光，避免構(gòu)成對(duì)方司機(jī)眩目。

4、轉(zhuǎn)向燈：轉(zhuǎn)向燈基本的用途便是在車(chē)輛轉(zhuǎn)彎時(shí)給出其它車(chē)輛和路人轉(zhuǎn)彎的信號(hào)，以提示別人留意。有時(shí)分轉(zhuǎn)向燈也可在狹窄的當(dāng)?shù)爻洚?dāng)照明效果，以便司機(jī)查詢兩旁的障礙物。

5、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈：便是我們常說(shuō)的“雙閃”、“雙蹦燈”，它作為一種信號(hào)，首要是用來(lái)提示車(chē)輛與行人留意本車(chē)發(fā)生了特別情況。一是在路程上發(fā)生缺點(diǎn)或許發(fā)生交通事端時(shí)，二是牽引缺點(diǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)時(shí)，牽引車(chē)和被牽引車(chē)均應(yīng)當(dāng)打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。四、5噸履帶運(yùn)輸車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)中，應(yīng)根據(jù)道路狀況和實(shí)際需要增大或減小油門(mén)選擇的擋位要適當(dāng)，使發(fā)起機(jī)大部分時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門(mén)，以節(jié)約燃料。機(jī)動(dòng)車(chē)在路程上跋涉時(shí)，不能隨意打開(kāi)危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

6、霧燈：霧燈是在大霧氣候里運(yùn)用的燈光信號(hào)霧燈在霧中的穿透力更強(qiáng)，更簡(jiǎn)略讓車(chē)輛或行人及早留意到。

7、倒車(chē)燈：倒車(chē)的時(shí)分車(chē)尾會(huì)有白色的倒車(chē)燈亮起，減少倒車(chē)時(shí)的盲區(qū)。倒車(chē)燈都是與倒檔有關(guān)聯(lián)的，不用獨(dú)自操作，不過(guò)倒車(chē)燈若是發(fā)生缺點(diǎn)應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)燈為何會(huì)出現(xiàn)缺點(diǎn)？

車(chē)燈出現(xiàn)疑問(wèn)一般和車(chē)燈的質(zhì)量有關(guān)，其他便是和不合法改裝有關(guān)。大燈怕的便是進(jìn)水，就簡(jiǎn)略有水蒸氣，燈絲等也就簡(jiǎn)略燒壞，車(chē)燈的霧氣還在的話，那就說(shuō)明車(chē)燈的密封有問(wèn)題了。

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸工具技術(shù)領(lǐng)域，特別地涉及一種變速履帶運(yùn)輸車(chē)。

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)能較好的滿足施工運(yùn)輸需要

背景技術(shù)

在搬遷運(yùn)輸過(guò)程中，一般的汽車(chē)運(yùn)輸，在雨季道路泥濘時(shí)，就很難安全運(yùn)行，而且爬坡能力有限，在地形較差且需要較大轉(zhuǎn)彎半徑的路段，存在明顯的局限性，導(dǎo)致運(yùn)輸效率低，運(yùn)輸安全性差。而5噸履帶運(yùn)輸車(chē)能較好的滿足施工運(yùn)輸需要，適應(yīng)較差的路面條件，且爬坡能力強(qiáng)，可轉(zhuǎn)運(yùn)鐵塔、電桿上山，將任何物品從車(chē)間轉(zhuǎn)運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)等，是十分便利的交通工具。如拆卸液壓油箱加油蓋時(shí)，要先除去油箱蓋四周的泥土，擰油箱蓋后，清除殘留在接合部位的雜物（不能用水沖洗以免水滲入油箱），確認(rèn)清潔后才能打開(kāi)油箱蓋。但是現(xiàn)有履帶運(yùn)輸車(chē)一般為三個(gè)前進(jìn)擋和一個(gè)倒擋，在一些地形受限不易掉頭的工地、果園等地方，一個(gè)倒擋無(wú)法滿足實(shí)際需求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種變速履帶運(yùn)輸車(chē)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的一個(gè)倒擋無(wú)法滿足實(shí)際需求的技術(shù)問(wèn)題。

本實(shí)用新型提供一種變速5噸履帶運(yùn)輸車(chē)，包括車(chē)架、履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)構(gòu)和可翻轉(zhuǎn)貨箱；所述履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述車(chē)架的下方，所述可翻轉(zhuǎn)貨箱設(shè)置在所述車(chē)架的上端并與所述車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)與所述履帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相連；發(fā)動(dòng)前駕駛員重復(fù)踩油門(mén)，并不能使柴油進(jìn)入氣缸，反而使油門(mén)拉桿各連接部位人為形成加速磨損。所述車(chē)架上還設(shè)置有與所述動(dòng)力機(jī)構(gòu)相連的變速器總成，所述變速器總成包括兩個(gè)前進(jìn)擋和兩個(gè)倒擋。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速器總成包括面板和變速桿，所述面板上設(shè)置有工字形凹槽，所述變速桿設(shè)置在所述工字型凹槽中。

在一個(gè)實(shí)施方式中，所述變速器總成還包括殼體以及位于所述殼體內(nèi)部的齒輪組件，所述變速桿與所述齒輪組件相連。

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)田間運(yùn)輸技術(shù)已有所突破

1 設(shè)計(jì)要求

鑒于5噸履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)輛適應(yīng)山區(qū)無(wú)路地形的優(yōu)勢(shì)，自走式履帶運(yùn)輸車(chē)是對(duì)現(xiàn)有果園運(yùn)輸方式的有益補(bǔ)充，能增強(qiáng)短途運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)性和機(jī)動(dòng)性，更好地解決山地果園的運(yùn)輸問(wèn)題［10］。有別于傳統(tǒng)微型履帶運(yùn)輸車(chē)的設(shè)計(jì)方法，本設(shè)計(jì)結(jié)合山區(qū)復(fù)雜地形，車(chē)速較低，以剛性車(chē)輛準(zhǔn)靜態(tài)側(cè)翻進(jìn)行設(shè)計(jì)［11 ～ 12］。提出以下設(shè)計(jì)要求: ①履帶運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)有利于提高運(yùn)輸機(jī)在山地果園運(yùn)行的通過(guò)性，即具有較好的轉(zhuǎn)向性能、較強(qiáng)的爬坡能力和抗側(cè)翻能力。②設(shè)計(jì)5噸履帶運(yùn)輸車(chē)車(chē)運(yùn)輸車(chē)的轉(zhuǎn)向及行走控制系統(tǒng)應(yīng)有利于提高操縱輕便性，適應(yīng)山地果園運(yùn)輸作業(yè)。③運(yùn)輸車(chē)的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)有利于提高運(yùn)輸機(jī)的牽引力、承載能力、運(yùn)輸效率及燃油經(jīng)濟(jì)性。準(zhǔn)備好緊迫驅(qū)動(dòng)軟管，將毛病履帶運(yùn)送車(chē)熄火，卸下液壓馬達(dá)上的高壓油管接頭。④車(chē)廂結(jié)構(gòu)及整機(jī)布局應(yīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高運(yùn)輸機(jī)的通用性、適應(yīng)性和降低使用成本。

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)的方便性

5噸履帶運(yùn)輸車(chē)的方便性

單5噸履帶運(yùn)輸車(chē)主要用于山地果園問(wèn)的水果與有機(jī)肥的運(yùn)輸，由于果園中路況較差，且果園行之間果樹(shù)較密集，因此車(chē)輛在運(yùn)行過(guò)程中需要良好的通過(guò)性。該車(chē)輛在設(shè)計(jì)過(guò)程中需根據(jù)果園的特殊環(huán)境應(yīng)滿足以下幾個(gè)要求：

1)整體結(jié)構(gòu)要求：?jiǎn)?噸履帶運(yùn)輸車(chē)主要運(yùn)用于山地果園的橫向運(yùn)輸，果園路況較差，因此要求車(chē)輛質(zhì)量較輕，且考慮到車(chē)輛運(yùn)輸問(wèn)題，要求車(chē)輛整體尺寸設(shè)計(jì)合理，且便于拆裝。

2)可靠性要求：?jiǎn)?噸履帶運(yùn)輸車(chē)在大載荷條件下各個(gè)零部件需要滿足強(qiáng)度要求，剎車(chē)能在有限范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)停車(chē)，同時(shí)車(chē)輛在額定載荷下實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行，在額定工況下不出現(xiàn)車(chē)輛側(cè)翻情況。

3)操作要求：由于單5噸履帶運(yùn)輸車(chē)的操作者多是果農(nóng)，因此需降低操作復(fù)雜度，使操作簡(jiǎn)潔明了，同時(shí)降低車(chē)輛的故障率，使車(chē)輛能夠安全、穩(wěn)定的運(yùn)行。同時(shí)在操作過(guò)程中由于人在有些路況下需在把手上施加力，因此設(shè)計(jì)時(shí)要盡可能使操作者操作舒適。

4)成本要求：?jiǎn)?噸履帶運(yùn)輸車(chē)為農(nóng)業(yè)運(yùn)輸機(jī)械，其使用對(duì)象為廣大果農(nóng)，為了能夠受益更多的果農(nóng)，因嚴(yán)格控制生產(chǎn)成本，增加車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)性從而使車(chē)輛能夠更多的推廣，提高果園橫向運(yùn)輸機(jī)械化能力。