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對設計圖紙的變更，承包人、設計單位、業主都可以根據具體情況提出，但都必須嚴格執行技術核定制度，即所謂技術核定制度，就是對工程變更內容，召集有關部門在技術上、經濟上、質量上和使用功能上充分研究、協商，當取得一致意見后，以文字形式記錄下來，并由技術負責人簽署，任何一方提出的變更聯系單，都必須經另兩方簽署同意后，才能作為施工的依據。工程設計變更聯系單是對設計圖紙修改的補充，與設計圖紙具有同等效能，是施工和竣工決算的重要依據之一，應認真地整理并歸人技術檔案。

道路工程施工公路施工熱期、雨期混凝土的施工措施：

1、熱期混凝土的施工

當澆注混凝土的氣溫超過32。C時，混凝土施工應按熱期混凝土施工規范辦理。根據施工進度編制施工作業指導書，明確熱期施工對材料和工藝的要求。

（1）水泥、砂、碎石等材料應遮蔭防曬，以降低骨料溫度，也可在砂石料堆上噴水降溫。

（2）可摻加減水劑以減少水泥用料和提高混凝土的早期強度。

（3）配合比設計應考慮坍落度損失，經常檢測混凝土的坍落度，以調整混凝土的配合比從而滿足施工要求。

（4）采用攪拌運輸車運送混凝土，從攪拌站到入倉的傳遞時間及澆注時間要盡量縮短，并盡快開始養護。

（5）混凝土的澆筑溫度應控制在32。C以下，澆注時間要選一天中氣溫較低時間內進行。

（6）混凝土澆筑完成后，表面應立即覆蓋清潔的塑料膜，初凝后撤去塑料膜，用浸濕的粗麻布覆蓋，經常不間斷灑水，保持潮濕狀態不少于7天。

路政部門加強安全監管。路政大隊每天對施工路段進行不定時的巡查，進行事前、事中、事后全過程監管，發現問題，立即整改。要求施工人員必須一律穿著反光背心，在現場作業中按規定設置好標志標牌，注意過往車輛，確保人員、車輛安全。

　　后，路政部門加強現場協調。針對工程施工可能出現的問題，主動與沿線鎮村溝通聯系，爭取鎮村安保工程的支持。在工程施工過程中，遇到問題，路政人員時間趕赴現場處置協調，確保工程按時按質推進，切實確保公路施工路段的安全暢通。