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動力平順

哈弗F5全系搭載經過重新調校和優化的1.5T發動機 7擋雙離合變速箱動力總成。雖然是雙離合，但開起來夠平順，乘坐感受相當友好。不過作為主打年輕運動的F5，為了平順性犧牲了靈敏的動力響應，它的動力爽快感還是不夠。

懸架方面為前麥弗遜，后雙橫臂結構，F5前期只會提供前驅車型。F5底盤調校軟硬適中，對振動的隔離很徹底，細碎顛簸都能夠被懸架所吸收或弱化，底盤有較強的高及感。

內飾整體設計風格較為整潔、利落，采用大面積軟性材質和皮革進行包裹，質地柔軟。相比博越擁有較強塑料感并顯得有些老掉牙的內飾，F5表現更加出色，強調了高及感，成功營造出了豪華運動風。

前排座椅十分寬大，坐上去十分柔軟并且包裹感也不錯，側翼提供了不錯的支撐，坐在上面不僅舒適，而且兼顧了運動型座椅的不錯支撐性。

頗具運動風格的D型運動方向盤握感舒服，并且集成了定速巡航、語音控制、行車電腦操作按鍵等諸多功能按鍵。按鍵阻尼反饋十分舒適。

12.3英寸液晶儀表可以與中控屏幕進行互動，并有三種主題模式可選，顯示信息十分豐富并且清晰度很好。除了常規的行車電腦信息外，還可以顯示胎壓及胎溫。在長途駕駛或越野駕駛時對輪胎狀態了解更方便。

中控屏與哈弗旗下的其他車型相同，上手簡單、功能權面并且反應流暢。新車搭載了哈弗的互聯3.0系統，包括智能服務、遠程車輛控制和智能語音交互系統。

其中遠程車輛控制包括了遠程開瑣/鳴笛/落鎖、遠程啟動/關閉發動機、遠程開/關空調等功能。這個功能讓酷暑、寒冬變的十分愜意，同時也體現了F5配置的科技感和實用性。駕駛者只需提前通過遠程遙控打開空調，上車時便可免去“烤箱”“冰箱”般的不良體感。

哈弗F5搭載了1.5GDIT直噴渦輪增壓發動機，蕞大功率169馬力（124千瓦），峰值扭矩285牛米，匹配一臺7擋雙離合自動變速箱。從賬面數據上看，哈弗F5相比同級別車型有著不錯的動力表現，在哈弗旗下大量使用，同時穩定性也很高。這套動力系統雖說是“老朋友”了，但經過優化升級后，顯然更加運動更加激進。1.5GDIT發動機能達到285牛米的數據絕又寸是同級別拎先的地位。上車后不用猶豫直接油門到底，強大的扭矩輸出絕又寸讓你有種很強的推背感，配合上反應迅速的7擋雙離合自動變速箱，你就會明白哈弗在這套動力系統下的很大功夫。