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發(fā)布時間：2021-10-14 05:08
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方大管道-防火風管——寧波地鐵站防火風管制作安裝
提升彎頭的總數(shù)和通風口
設定濾網(wǎng)也是減少噪聲的一種方式,而且噪聲控制實際效果也很好。
離心風機內部傳出來的響聲。解決方案有多種多樣,一般用的方式有效的是;安裝開展響聲的操縱和清除。
風管敲打的撞擊。一般狀況而言,在設計應當要考慮到噪音產(chǎn)生的危害難題,此外,應當操縱好管路中的風力,以避免傳出強烈的響聲。寧波地鐵站防火風管制作安裝
這里有一些工作經(jīng)驗:
1操縱出風和送風的間隔時間,為了更好地防止空氣對流狀況下,發(fā)生自激振蕩狀況和循環(huán)系統(tǒng)室內空間小的難題。
2.螺旋風管離心風機內部的離心葉輪系統(tǒng)軟件轉子動平衡調節(jié)必須在一切正常范疇內開展,正負極起伏不超過5線。
3.軟接頭設備應當要合乎限制的規(guī)范，一定水平上避免軟白帆布松脫抗風和車噪。
4懸掛系統(tǒng)應配置-一個用以扭簧懸掛系統(tǒng)的全職的射頻連接器,以降低操作流程中由扭曲造成的顫動或公共性頻率。寧波地鐵站防火風管制作安裝
風管安裝時應嚴格按圖紙施工，正式施工前要作好計劃，提前制定施工方案，對作業(yè)人員進行及時的技術交底。就以邢臺銀行工程為例，本工程風道系統(tǒng)涉及全樓舒適空調系統(tǒng)、部分辦公室加班加點空調系統(tǒng)、營業(yè)廳、賓館獨立空調系統(tǒng)、資料室空調系統(tǒng)、金庫空調通風系統(tǒng)、地下車庫和設備用房通風系統(tǒng)及全樓防排煙系統(tǒng)。該建筑是一座綜合性的辦公建筑，涉及到系統(tǒng)、工種眾多，除了本身外，還要做好與土建的協(xié)調配合，避免交叉作業(yè)給管道施工帶來不便和影響。風管支吊架安裝問題分析：(1)通風管道安裝系統(tǒng)中，主干管長度超過20m，未設置防止搖擺固；(2)支吊架螺桿外漏長度不一致。
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干管長超過20米時，應設置防晃支架。支撐架不宜設在風口、閥門、檢查口及自控機構上，離風口或插管距離不得小于200mm。對于通絲外露長度的統(tǒng)一要求，對于長度不一致的要進行切割處理。管制措施：金屬風管加固：長方形風管在800mm的邊長為630mm、單邊長為1250mm、單邊長為1.2㎡、中、高壓風管為長的長方形風管，均應采取加固措施。(1)風管在穿越需封閉的防火、防爆墻或樓板時，預埋管和保護套管鋼板厚度不小于1.6mm，風管與防護套管之間采用不燃性柔性材料密封；(2)防火閥設置獨立吊架。
管線、設備的保溫厚度、平整度不符合要求。控制措施：重要設備保溫時，由于形狀不規(guī)則，要事先形成保溫方案，按保溫方案測量，下料準確(不能有多下料或少下料的情況)，膠水涂抹均勻(嚴禁為求速度有漏刷或刷少膠現(xiàn)象)，法蘭、變徑等突出部位必須要下料，表面應平整，表面應平整，平整。控制措施：在吊桿與支架連接處采用雙螺母緊固，保溫風管與支架之間設置絕熱襯墊，防止冷橋發(fā)生，保溫襯墊厚度不小于保溫厚；采用木質材料襯墊時，要進行防腐處理。套管內留有不小于1.6mm厚的保護套管，套管長度與裝飾面齊平。
支吊架的安裝應根據(jù)風道中心線對稱安裝，吊桿應地固定，焊接
安裝立管管卡時，應先將上面的管卡固定好，自上而下。
風管較長，安裝成排支架時，先將兩端安裝好，以兩端支架為基準，中間各支架采用拉線法安裝。
水平安裝長邊≤400毫米，間距≤4米；長邊>400，間距≤3米；螺旋風管支吊架分別為5米和3.75米。
主干風管長度超過20米，應設置固，防止擺動，每個系統(tǒng)不得少于1個。垂直安裝風管時，支吊架間距≤4米，單根至少有兩個固。
支吊架不得設置在風口、閥門、檢查門和自動控制機構，離風口的距離應大于200毫米。
抱箍支架的折角應平直，圓形風管的圓弧應均勻，抱箍應緊貼風管。
保溫風管的支吊架應放置在保溫層外，保溫風管不得與支吊架直接接觸，應放置堅固的保溫防腐材料，保溫厚度與保溫層相同，防止冷橋的產(chǎn)生。法蘭密封墊料選用彈性好的材料，法蘭墊料盡量減少接頭，接頭形式為階梯形，接頭處應涂密封膠。
法蘭連接時，先墊好墊料，然后將兩個法蘭對齊，穿上幾個螺栓，擰上螺母，不要擰緊
然后用尖沖塞到?jīng)]有螺栓的螺孔中，撬開兩個螺孔，直到所有螺栓都穿上，擰緊螺栓。緊固螺栓時，應逐漸均勻地交叉擰緊。
風管連接完畢后，以兩端法蘭為準，檢查風管連接是否平直。
連接不銹鋼風管法蘭的螺栓應采用相同材質的不銹鋼制成，應噴涂普通型材。
鋁板風管連接采用鍍鋅螺栓，法蘭兩側墊鍍鋅墊圈。非金屬風管法蘭連接，兩個法蘭端面應平行嚴密，法蘭螺栓兩側應加鍍鋅墊圈。復合風管采用法蘭連接時，應采取防冷冷橋措施，連接法蘭的螺栓應均勻擰緊，螺母應在同一側。
