d型渣漿泵常用解決方案

d型渣漿泵我公司坐落在美麗的東方藥城--安國，成立 于1990年，現(xiàn)已有近二十八年的歷史。渣漿泵泵行業(yè)中的佼佼者，是集設(shè)計、制造、銷售于一體的綜合性渣漿泵專業(yè)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)。泵內(nèi)嚴(yán)禁進(jìn)入金屬物體和超過泵允許通過的大塊固體，且嚴(yán)禁進(jìn)入膠皮、棉絲、塑料布之類柔性物質(zhì)，以免破壞過流部件及堵塞葉輪流道。本公司專門從事各類葉片泵 的研發(fā)與制造，經(jīng)濟(jì)實力雄厚，技術(shù)力量強(qiáng)大。現(xiàn)有產(chǎn)品十多個 系列，三百多個品種，產(chǎn)品曾多次榮獲國家質(zhì)量評比優(yōu)質(zhì)獎和益型先進(jìn)企業(yè)，并成為國家機(jī)電部定點(diǎn)生產(chǎn)廠家。

我公司曾經(jīng)與日本久保田泵業(yè)公司、奧地利安德里茲泵公司 和美國ITT公司等世界泵業(yè)公司進(jìn)行多次的交流與合作d型渣漿泵

d型渣漿泵用閥門調(diào)節(jié)流量時，調(diào)節(jié)閥應(yīng)設(shè)在泵出口.不允許在人口管中處用閥門調(diào)節(jié)，以免產(chǎn)生汽蝕。軸封水和冷卻水的管路配置及要求

軸封水及冷卻水的管路應(yīng)按示配置。采用油脂潤滑的托架不加冷卻水。采用油脂潤滑填料時,不加軸封水。

填料的村質(zhì)及選擇

 一般情況下，當(dāng)泵的工作壓力在0.5MPa時以下，可以使用牛油煮棉線盤根或油浸石相盤根；當(dāng)泵的工作壓力在0.5MPA以上時.可以使用聚四氟乙烯或碳素纖維浸聚四氟乙烯盤根。

②填料的規(guī)格見起表2,③填料的填加要求

填料的規(guī)格須符合填料涵的尺寸要求。相鄰兩圈填料的接口應(yīng)互錯120

1)   密封環(huán)與殼體或葉輪配合:公差配合為H7/js6。當(dāng)葉輪密封環(huán)徑向螺釘固定及密封環(huán)與殼體或葉輪用樣沖眼、定位孔防轉(zhuǎn)時，一般用H7/m6、H7/n6、H7/k6。

6)喉部襯套與泵蓋配合:公差配合為H7/m6或H7/n6。在有騎縫螺釘時公差配合為H7/js6。

7)密封壓蓋與泵蓋配合:公差配合為H7/g6。

8)   滾動軸承壓蓋與軸承體配合:公差配合為J7/f8。

9)   水冷腔蓋內(nèi)外徑與殼體配合:公差配合為H9/e8。

3. 多級泵配合精度

(1)單殼體多級泵

1)中段與中段、中段與吸入段(或吐出段)配合止口:公差配合為H7/js6。

2）導(dǎo)葉與導(dǎo)葉套、導(dǎo)葉與中段配合止口:公差配合為H7/js6。

3)軸與軸瓦;公差配合為H7/e6。

4)平衡襯套與殼體:公差配合為H7/js6或H7/h6。

5)其他配合止口:公差配合為H7/js6 (如軸承架與吸入段或吐出段、平衡室體與吐出段等)。

(2)雙筒(殼)體多級泵

1)內(nèi)殼體前端，即吸人函體外徑與簡體小內(nèi)徑配合定位止口:公差配合為H7/g6。

d型渣漿泵在相似設(shè)計中，要求葉輪輪轂也相似，但是從強(qiáng)度的觀點(diǎn)出發(fā)，則又往往不能如此。輪轂直徑的大小，主要取決于軸徑的大小。由泵的相似理論和軸徑按轉(zhuǎn)矩計算的強(qiáng)度公式可得實型泵和模型泵的軸徑比值，即

  從式(4-19) 和式(4-20) 可看出，若兩臺泵揚(yáng)程相等，軸所取的許用應(yīng)力也相等，則泵的尺寸即使相差很大，軸徑比值仍為尺寸比值，即輪轂直徑可以相似。d型渣漿泵產(chǎn)品概述ZJ型臥式渣漿泵是我公司廣泛吸收國內(nèi)外同類產(chǎn)品的先進(jìn)技術(shù)開發(fā)研制的高效節(jié)能產(chǎn)品該系列渣漿泵結(jié)構(gòu)和水力設(shè)計合理，產(chǎn)品具有效率高、重量輕、噪音低、運(yùn)行可靠、使用壽命K、維修方便等顯著特點(diǎn)。對于單級泵，由于輪轂一般取得比較厚，同時軸的許用剪應(yīng)力可以在較大的范圍內(nèi)變動，因此揚(yáng)程相差不是很懸殊的話，輪轂部分還是可以相似的。對于多級泵，般希望輪轂直徑小，以提高泵的效率，因此輪轂部分尺寸的富余量不大，用低揚(yáng)程模型泵設(shè)計高揚(yáng)程的泵，輪轂尺寸就顯得不夠，需要修改。例如，用揚(yáng)程不很高的多級泵作為高揚(yáng)程給水泵的模型時，因給水泵強(qiáng)度計算時軸徑較粗，而由模型泵換算的軸徑較細(xì)，因此應(yīng)在結(jié)構(gòu)上采取措施，即可以將給水泵葉輪進(jìn)口內(nèi)輪轂取消，而將軸徑增加到輪轂直徑，其他部分軸徑相應(yīng)增加以滿足強(qiáng)度要求，而在葉輪后蓋板上的輪轂直徑可以加粗以傳遞轉(zhuǎn)矩而不影響相似。在設(shè)計實型泵時，應(yīng)盡量使吳總揚(yáng)程與模型泵總揚(yáng)程相接近，輪轂才有條件相似。d型渣漿泵