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              威海英格索蘭無油渦旋機誠信企業推薦「威海德盛煙濰」

              發布時間:2021-04-21 09:13  

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              英格索蘭無油渦旋機

              的設計

              Nirvana Oil-Free機組的特點就是能夠為客戶創造大的效益。離心風扇的噪音降低,則使空壓機整體噪音也相應降低,從而改善了產品的性能。115oF (46oC)的環境溫度設計能夠消除因夏天的高溫或者弄臟的冷卻器引起令人討厭的停機現象。機組使用了不銹鋼管道連接、鋁質的水分離器和防腐蝕組件,這樣延長了機組的使用壽命并保證您獲得高質量的壓縮空氣。

              多種選項設計

              您可以選擇風冷或者水冷的機組。兩種機組都擁有較好性能和廣泛的工業應用。


              英格索蘭無油渦旋機的安裝注意事項

              清潔冷凝器時的接口;

              機房在條件許可下,盡可能寬敞、高大,注意通風和機房溫升,根據機房條件選擇通風方式,VSD機器更要注意電控箱的通風;

              風冷機組必須注意通風量并把排出熱量直接引出室外;

              空壓機配備不同干燥器時,注意空壓機、干燥器、貯氣罐之間位置排列;

              注意過濾器DD、PD、QD安裝位置的排列;

              安裝空氣預過濾,預過濾表面積須比壓縮機進氣截面積大4-6倍,注意預過濾材質的密度,意識到進氣量決定壓縮機的排氣量和主電機的溫升;

              冷卻水應注意水的質量、流量、壓力、溫度;

              水質:查閱、參照說明書;

              流量:Q=[KW/(4.2×t)]×3.6 噸/小時(t按8℃計算);

              壓力:正常為3.0bar,高為5.5bar,進出壓差為1.0bar;

              溫度:進水溫度高為35℃,低為15℃;

              貯氣罐容積不應小于總供氣量的十分之一;

              貯氣罐應安裝安全閥、排污閥、壓力表;

              供電網絡負荷分配應均勻,電壓波動±5%內,三相電壓不平衡允許在1%;

              供電電纜須采用多股銅芯電纜,三相四線一相為PE接地線;

              配電柜至壓縮機供電電纜中間不能有連接點;

              大于90mm2電纜線,每相用二根電纜線為一相分別接在K21和K23上樁頭;

              通風不良機房,電控箱考慮加裝軸流風扇散熱。

              本課件以阿特拉斯螺桿壓縮機為例。

              “上述圖片僅供參考,詳細型號請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站 或致電我們了解"。


              英格索蘭無油渦旋機常見問題檢查、分析處理

              1、無法啟動(電氣故障燈不亮)

              a.進氣閥卡死,帶負荷啟動處理方法:檢修、閥門調整

              b.Y-▲轉換時間太短時間調整

              c.切換開關打在遠程檢查調整

              d.系統壓力未泄放完畢等待或檢查泄放

              2、運轉電流高,壓縮機自行跳閘

              a.電壓太低檢修

              b.排氣壓力太高壓力開關調整

              c.潤滑油規格不正確檢查油號,更換油品

              d.壓縮機本體故障主機大修

              e.油氣分離器堵塞分離器檢查更換

              3、運轉電流低于正常值

              a.耗氣量太大處理方法:檢查消耗量

              b.空濾堵塞清潔或更換

              c.進氣閥動作不良拆卸清洗,加注潤滑油脂

              d.容調閥調整不當重新調整



              從軸承磨損上說明雙螺桿空壓機大修的重要性

              雙螺桿空壓機的壓縮原理是由一對相互嚙合的螺桿在一個殼體內轉動,螺桿嚙合的部分與殼體及端蓋相互配合,形成了容積不斷變化的密閉空間。該產品的開發基于英格索蘭全球R系列平臺,是R系列產品的又一延展。理論上,兩個螺桿之間,螺桿與殼體之間都是不接觸的,靠零件之間的油膜形成密封。在這個過程中,軸承的作用是毋庸置疑的。

                 軸承的材料與結構設計保證了軸承能夠滿足空壓機的回轉與受力要求,使空壓機正常運轉。空壓機潤滑油的更換時間取決于使用環境、濕度、塵埃和空氣中是否有酸堿性氣體。隨著軸承的運轉時長的增加,軸承內部轉子與套圈之間的磨損越來越大,當磨損超過一定值之后,就會表現為跳動加大,產生異響,如果繼續使用,磨損會越來越快,造成軸承的損壞,從而造成壓縮機螺桿和殼體的損壞、產氣量的下降、電機負荷加大、產熱過多、機頭抱死等。因此,空壓機大修對軸承進行更換是十分必要的。

                 對于實際應用來講,能夠準確的把握大修的日期是十分有意義的。因為大修的時間(實際上取決于軸承的更換時間)的確定不僅僅在于避免空壓機的損壞,還要均衡空壓機的維修成本,停機時間的成本等。日常維護中需經常檢查進氣伸縮管有無破損、吸扁,伸縮管與空濾進氣閥的連接口有無松動、漏氣。因為空壓機應用的實際環境不同,大修的日期很難有一個定論。參考行業內積累的經驗,一般20000個小時之后就需要對空壓機進行大修。

                 當然,我們也可以通過現場的實際情況來判斷機器是否需要大修:

              1. 主機運行時是否有異響,這里需要特別關注的是軸承運轉的異響。

              2. 空壓機空載時的電流與標準值進行比較??蛰d電流可以反應壓縮機空載時的阻力大小,如果空載時的電流與標準值相差很多,說明空載時的阻力比正常情況下加大了很多,軸承磨損過度的可能性就很大了。

                 如果檢測設備比較齊全,或者說軸承上安裝有相應的檢測軸承狀態的傳感器,那么可以更直觀的通過傳感器數據進行判斷。

                對于用戶來說,一定要重視空壓機大修,不能存在不壞不修的思想。如果發生螺桿損壞,造成的直接損失和時間的損失就遠遠超過了大修的成本。


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