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脫漆劑效果問(wèn)答

1、脫漆處理速度太慢，脫漆不徹底的原因及解決方案？

答：可能是選擇產(chǎn)品不合適，建議使用“脫漆劑”商品。若清洗不徹底，建議用鋼絲刷刷洗。脫漆劑供應(yīng)商

2、脫膠劑在浸泡處理時(shí)揮發(fā)出不愉快氣味，該怎么改進(jìn)？

答：可以用加水的方法進(jìn)行封閉處理。建議在陰涼通風(fēng)處使用。

3、若將脫膠產(chǎn)品兌水使用，效果怎樣？

答：脫漆效果略差，效果不明顯！可將加入的水輕輕倒出，減少水分。

4、浸泡處理的時(shí)間一般是如何控制的？

答：一般以漆膜脫掉為準(zhǔn)，漆膜脫掉后停止浸泡。有的脫膠劑長(zhǎng)時(shí)間浸泡，會(huì)改變工件本身色澤。廠家

5、膜層的厚薄對(duì)處理時(shí)間是否有影響？該怎樣控制？

答：一般膜層越厚處理時(shí)間越長(zhǎng)，具體時(shí)間根據(jù)工件確定。可小量試驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)時(shí)注意觀察脫漆現(xiàn)象，以確定具體的操作時(shí)間。滿意后再大面積使用。

6、太陽(yáng)能熱水器上面的膜層的脫除，該用哪些產(chǎn)品？

答：針對(duì)這種情況可以用“中性脫漆劑”

、和的檢驗(yàn)方法 —— 氣相色譜法

一、主題內(nèi)容與適用范圍  本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了用氣相色譜法測(cè)定居住區(qū)大氣中、和的濃度。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于居住區(qū)大氣中、和濃度測(cè)定。也適用于室內(nèi)空氣中、和濃度的測(cè)定 （蘇州）

 1.1  檢出下限  當(dāng)采樣量為10L，熱解吸為100mL的氣體樣品，進(jìn)樣1mL時(shí)，、和的檢出的下限分別為0.005mg/m3、0.01mg/m3、0.02mg/m3；若用1mL提取的液體樣品，進(jìn)樣1μL時(shí)，、和的檢出下限分別為0.025mg/m3、0.05mg/m3和0.1mg/m3。把原藥加工成時(shí)，或?yàn)榱耸蛊浔阌趪娛┧鶇⒓拥倪M(jìn)行稀釋的惰性物質(zhì)。

1.2 測(cè)定范圍  當(dāng)用活性炭管采氣樣10L，熱解吸時(shí)，的測(cè)量范圍為0.005～10mg/m3，為0.01～10mg/m3，為0.02～10mg/m3；提取時(shí)，的測(cè)量范圍為0.025～20mg/m3，為0.05～20mg/m3，為0.1～20mg/m3。2測(cè)定范圍當(dāng)用活性炭管采氣樣10L，熱解吸時(shí)，的測(cè)量范圍為0。稀釋劑廠家

1.3 干擾和排除  當(dāng)空氣中水蒸氣或水霧量太大，以致在炭管中凝結(jié)時(shí)，嚴(yán)重影響活性炭管的穿透容量及采樣效率，空氣濕度在90%時(shí)，活性炭管的采樣效率仍然符合要求，空氣中的其他污染物的干擾由于采用了氣相色譜分離技術(shù)，選擇合適的色譜分離條件已予以消除。但是對(duì)于安徽燃料生產(chǎn)工藝還是有許多值得大家注意的，因其工藝復(fù)雜，生產(chǎn)過(guò)程中要格外注意硫化物的危害，這些危害注意表現(xiàn)在這些方面。

二、  原理  空氣中、和用活性炭管采集，然后經(jīng)熱解或用提取出來(lái)，再經(jīng)聚乙二醇6000色譜柱分離，用氫焰離子化檢測(cè)器檢測(cè)，以保留時(shí)間定性，峰高定量。

三、  試劑和材料

 3.1  ；色譜純

3.2  ：色譜純。

3.3  ：色譜純。

3.4  ：分析純，需經(jīng)純化處理，處理方法見(jiàn)附錄A（補(bǔ)充件）。      3.5  色譜固定液：聚乙二醇6000

 3.6  6201擔(dān)體：60～80目。

3.7  椰子殼活性炭：20～40目，用于裝活性炭采樣管。

3.8  純氮：99.99%。

四、    儀器和設(shè)備

修補(bǔ)漆在汽車(chē)車(chē)齡不足5年的這一應(yīng)用領(lǐng)域有望實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。2、堿性鋁合金清洗劑如裕滿實(shí)業(yè)WP-751、WP-753、WHC-2、WHC-5。這些車(chē)輛多集中于亞太地區(qū)的一些新興經(jīng)濟(jì)體國(guó)家。區(qū)域人均可支配收入的增加成為汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)發(fā)展的一大助力：收入增加推動(dòng)新車(chē)銷(xiāo)量上升，車(chē)輛增多加劇了道路擁堵，擁堵導(dǎo)致車(chē)輛擦碰事件頻發(fā)，車(chē)輛擦碰后便需要進(jìn)行車(chē)身修補(bǔ)。

汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)因地域而異。在亞太、北美、歐洲、南美、中東和非洲等國(guó)家，汽車(chē)修補(bǔ)漆都占據(jù)了一個(gè)顯要的市場(chǎng)份額。其中，中印等亞太國(guó)家的汽車(chē)需求量增速較快，亞太因而成為的汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)，份額達(dá)到34.5%。。而一些汽車(chē)修補(bǔ)漆制造商，如BASF和艾仕得涂料系統(tǒng)公司正在采取不同的策略，在亞太修補(bǔ)漆市場(chǎng)建立自身的影響力。焊接后板面清潔、殘留非常低、板面干燥、焊點(diǎn)亮、絕緣阻抗高、無(wú)腐蝕。2017年，艾仕得涂料系統(tǒng)公司針對(duì)中國(guó)汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)推出了Syrox?系列水性修補(bǔ)漆。

汽車(chē)修補(bǔ)漆市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局凸顯了各大涂料生產(chǎn)企業(yè)追求業(yè)務(wù)擴(kuò)張，專(zhuān)注研發(fā)活動(dòng)的傾向。汽車(chē)修補(bǔ)漆領(lǐng)域的一些主要玩家更為關(guān)注業(yè)務(wù)擴(kuò)張及合并，以此維持自己的市場(chǎng)影響力。修補(bǔ)漆市場(chǎng)的一些重要玩家包括，艾仕得、PPG、阿克蘇諾貝爾、BASF、宣偉、KCC、科思創(chuàng)、伯爵、關(guān)西涂料、立邦、NOROO、路博潤(rùn)和S.Coat等等。這些公司一直致力于不同的細(xì)分市場(chǎng)或不同國(guó)家通過(guò)合并、合作聯(lián)合等方式進(jìn)行業(yè)務(wù)擴(kuò)充，擴(kuò)大客戶基礎(chǔ)。乳化雜油能力強(qiáng)的清洗劑缺點(diǎn)是清洗劑清洗能力逐步降低，導(dǎo)致清洗劑使用壽命較短。