北京蝸輪蝸桿傳動價格行情「多圖」

精密塑料齒輪

以內孔和端面定位這種定位方式是以工件內孔定位，確定定位位置，再以端面作為軸向定位基準，并對著端面夾緊。這樣可使定位基準、設計基準、裝配基準和測量基準重合，定位精度高，適合于批量生產。但對于夾具的制造精度要求較高。但是今天多數成型專家使用*的配有加工控制單元的成型機器，在一個復雜的窗口上，控制成型溫度的精度、注射壓力以及其它的變量來成型精密的齒輪。齒面加工前的齒輪毛坯加工，在整個齒輪加工過程中占有很重要的地位。因為齒面加工和檢測所用的基準必須在此階段加工出來，同時齒坯加工所占工時的比例較大，無論從提高生產率，還是從保證齒輪的加工質量，都必須重視齒輪毛坯的加工。在齒輪圖樣的技術部要求中，如果規定以分度圓選齒厚的減薄量來測定齒側間隙時，應注意齒頂圓的精度要求，因為齒厚的檢測是以齒頂圓為測量基準的。齒頂圓精度太低，必然使測量出的齒厚無法正確反映出齒側間隙的大小　

總的來說，基于齒輪傳動產生噪音的原因，將其歸結為載荷、振動頻率、齒輪摩擦以及軸承轉動。因此，在對齒輪進行噪音的預防設計上，也應該基于這幾點進行重點研究。

針對載荷主要是依舊齒輪的承受的生產重量而言，因此，在對相應生產產品進行齒輪選擇時，要依舊產品所能承受的生產重量而定，即根據不同產品所需要的重量對齒輪進行適當的調換，避免部分齒輪傳動過程中不能承受相應的重量產生噪音。

部分齒輪之間猶豫摩擦大、速度快，造成振動速度過快，進而產生噪音。在對齒輪進行設計中，應當注意齒輪的運轉速度，即在一定時間范圍內規定其應當運行的周數，而不是任其過快轉動。

齒輪之間摩擦過大，振動過大，相應的產生的噪音也會很大。為減少齒輪之間的摩擦，在選擇齒輪時盡量應當選擇外表平滑的齒輪，切記不能選擇外表粗糙，摩擦力大的齒輪，此外，也可以在齒輪中注入潤滑劑，提升齒輪間的有效運轉。

不僅要求設計者對齒輪軸承的設計，也包括了檢驗者對齒輪軸承周數的監管。要求，設計者對設計的試論軸承保證期能夠承受齒輪傳動中應該能承受的誤差，以及設計齒輪中預測出的可能存在一定合理范圍內的設計缺失。

跟常用的制作齒輪的材料POM和PA66對比，PA12在耐腐蝕，尺寸穩定性，抗沖擊和低溫使用環境方面具有明顯的優勢。但是PA12材料的成本卻比其他材料高出了很多，所以PA12齒輪主要應用在工況環境惡劣并且對尺寸穩定性要求高的部件。L1930 已獲得主流主機廠認證；PA12基材添加30%玻纖增強，尺寸穩定性優異 ；零下40度到125度性能變化非常輕微；具有很高的抗沖擊性和缺口沖擊強度，甚至在冰點以下，對油脂、燃料、液壓油和鹽有很好的抵抗力；但是，很多的齒輪表面過于粗糙，相互摩擦時摩擦面大，振動頻率高，產生的噪音也就大并且多。生產，比傳統金屬部件有噪聲和振動阻尼優勢；贏創是全球為數不多的能夠自主生產PA12的廠家之一。