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1：這兒可以輻射源的大城市：巴格達---巴士拉，沿岸的全部關鍵大城市，及其中石油公司的全部油氣田，都會這一覆蓋范圍內。

2：UMMQASR港口的過關標準，靠譜的清關辦理手續，是必須原產地證明和的，管控產品還必須出示COC海關清關資格證書，現階段關鍵有泰納和BV驗證檢測中心，這倆家組織比較好的服務項目于UMMQASR港口。

關稅計算方法為（進口關稅=（使用價值*5%） （使用價值*5%*65%））.

3：不正規辦理手續的過關標準，就十分無拘無束了，基礎是靠進口報關公司的整體實力及其人脈關系決策的。乃至是不用及其COC就可以進行海關清關乃至里邊帶入食品類，以貨的方法，都能過關，在為好幾個海運集裝箱另外申請辦理進口關稅的情況下，假如關聯夠好，可以以使用價值很低的貨箱去納稅申報，已做到降低稅款的目地。長沙汽配到伊拉克海運門到門

簡直奇妙的伊拉克港口，奇妙的伊拉克人。本來中石油服務企業于伊拉克油氣田，跟伊拉克政府部門是有政府部門合同書的，有免稅的權利。免稅的前提條件還是要給免稅信用額度的金融機構保證金放到伊拉克金融機構做；免稅是有一個免稅信用額度；超出免稅信用額度的還是要給稅；免稅的清關進口伊拉克中國海關是全查貨品進口的貨箱；所有拆箱查驗；由于申請辦理免稅的貨運單設備清單務必一致；不大不小一致才很有可能給與海關放行。長沙汽配到伊拉克海運門到門

提升 對“后一公里”的服務水平的高度重視水平

“后一公里”的服務水平立即危害顧客的服務質量，實際上“后一公里”的服務水平在壓根上在于安裝工的技術性和職業素質，在這里情況下，提議相關家具企業對安裝老師傅的挑選要有固定不動規范，另外依照代理商銷售量的不一樣提議其聘請相對總數的固定不動安裝工作人員，便于學習培訓（安裝流程、技術專業專用工具、著裝禮儀、服務質量、當場清除等）、考評、確保施工期等。長沙汽配到伊拉克海運門到門

商品與產品包裝設計的規范化

規范化是家居物流的大勢所趨，也僅有規范化才可以真實提高物流服務質量。規范化的起始點應該是設計產品、產品包裝設計可以合乎國家行業標準的海運集裝箱、貨車等的規格規格型號，在其中設計產品還需充分考慮商品是不是可拆卸、折疊式等特性。長沙汽配到伊拉克海運門到門

紙箱子成本費就相對性高些，盡管看起來沒有木架構牢固，可是要是在箱上貼上貴重的物品提醒，物流也不會隨便運送。自然紙箱子外邊再套木架構也是有那么干過，它是雙重保險，僅有特意規定顧客會加價開展那樣的包裝。長沙汽配到伊拉克海運門到門

對紅木家具家具物流運送有顧忌的木友徹底擔心，可是一定要在開箱查驗家具后沒什么問題再開展查收，由于假如萬一家具毀壞能夠開展出現異常查收，無需再擔負郵遞毀壞家具回來的運輸費。那樣對顧客和商家彼此都是有確保。因此 外地的盆友要想選購紅木家具能夠徹底安心，可是要警醒這些不可以退換貨的服務平臺！長沙汽配到伊拉克海運門到門

物流規范化是必然趨勢，僅有規范化才可以完成管理提升，僅有規范化才可以提升 家具物流服務質量。家具物流具備一定的獨特性，規范化可歸類執行，并行處理推動。家具裝飾建材，必須從設計產品剛開始，盡可能讓商品合適規范化的包裝，合適國家行業標準托盤規格規格型號，合適拖盤與電動叉車組成的機械自動化工作；次之家具商品，其構件切分與安裝組成既要充分考慮方便快捷，又應當充分考慮規范的包裝規格變位系數。長沙汽配到伊拉克海運門到門

與大批量化生產制造相對性，訂制化生產制造占比大幅度提高，產生的將是家具供應鏈管理和物流方式的調節，從原料購置、商品生產制造、市場銷售到派送安裝的重要環節都是會發生改變。長沙汽配到伊拉克海運門到門