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發布時間：2020-12-21 05:02
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叉車的歷史
叉車的歷史——從1900-2019（一、二）
叉車的歷史共分七部分，本期為、二部分。奇跡的誕生一、100年前，叉車的故事開始了叉車的創建是二十世紀對世界工業和經濟發展影響重大的事件之一。
叉車的歷史共分七部分，本期為、二部分。
奇跡的誕生
一、100年前，叉車的故事開始了
叉車的創建是二十世紀對世界工業和經濟發展影響重大的事件之一。反過來，經濟的低迷和繁榮對叉車的新產品的開發和產量以及需求均產生了重大影響。上個世紀初，如雨后春筍的公司的成立，刺激了新的工作方法以及產品和材料運輸的發展。自從個大型生產協會在美國出現以來，在叉車領域的創始人就是美國人。諸如Clark，Towmotor，Hyster，Baker和Yale之類的公司，如今對推動地面運輸市場的形成產生了影響。來自美國工業車輛協會、歐洲物料搬運協會工業車輛分會、日本產業車輛協會和中國工程機械工業協會工業車輛分會的制造商代表23人出席了此次會議。
叉車的歷史——內燃叉車的主要部件（三）
剎車系統
至于制動系統，這主要是由于液壓結構的發展而提高了駕駛的舒適度和機器的安全性。在1920年至1930年代，Clark發布的1917年型號的批物料運輸手推車，以及和該設備的其他一些型號尚未配備制動器。只有下一代的戶外物料搬運設備才使用機械制動，但是很快就被液壓制動系統所取代。當前，幾乎每臺承載能力超過2噸的叉車都配有制動助力器，即使是的踏板作用力也可以使制動過程變得充滿活力。為了盡可能降低這些系統的維護成本，大多數韓國公司，例如大宇(現為斗山)、現代和三星，目前他們為叉車配備了在油壓盤式制動器-類似現代汽車的ABS制動系統。而其他公司僅用于重型叉車的標準設備。直到近，這項技術還被認為太昂貴了。但是經驗表明，在油壓盤式制動器的許多優勢遠遠超過了其“”，即高昂的成本。若在使用或充電時，發現蓄電池過熱或聞到明顯硫酸味，應立即停止，并尋求意見。歸功于更平穩的制動過程，尤其是在沒有鎖定車輪的情況下增加了制動力，可靠性得到了顯著提高。
還有其他發展。德國LINDE在推出靜液壓傳動裝置后，制動技術領域也走了自己的路。通過靜壓的力傳遞，可以同時實現加速和制動(靜液壓驅動的副作用)這兩個功能，并且僅用2個踏板控制向前和向后的運動。
關于叉車加速和方向的變化，靜液壓傳動叉車為有效。(Caterpillar)、克拉克(Clark)以及永恒力(Jungheinrich)都試圖在這一領域發展，但到目前為止，他們都沒有成功。
叉車的歷史——
?Nissan(日產): 該公司的早成立日期據說可以追溯到1926年，當時是兩家公司(Kwaishinsha Co.和Jitsuyo Jidohsa)一起成立了-Datsun。在1933年，Tobata Casting也加入公司之后，該公司更名為Nissan Motor Co.。搬運車輛可靈活安排搬運路線，經濟運輸距離較長，可在室內或室外作業，具有行駛車輪。
日產和豐田一樣，為自己的工廠制造叉車。直到1957年8月，該公司才在位于Totsuka的工廠開始生產叉車。1961年6月，Shinnikk?kuk?gyoCo.接管了設計和生產。(現為日產沙泰公司)。1965年11月開始出口到歐洲，大約5年后開始出口到美國。1975年，公司在村山(日本村山)成立了一家新公司，不僅是作為生產廠房，而且還作為研發中心。為了規避在美國進口日本叉車的禁令，日產汽車于1988年8月收購了美國Barret工業車輛公司，作為自己生產的基地。在1989年，日本叉車對歐洲實行自我限制出口。1993年，日產汽車在西班牙Ramrlona建成新工廠。1999年，在和法國雷諾汽車聯合后，為了挽救財務上不安全的集團，公司下令關閉兩家日本日產叉車工廠。之后，在美國和歐洲成立了兩家獨立的公司：日產叉車有限公司。這種充電機可以自動識別蓄電池類別，并測量電壓、容量、荷電量、溫度等參數。北美洲和日產叉車歐洲有限公司。
2000年，日產公司宣布與三菱重工(MHI)建立經濟合作伙伴關系，該合作伙伴關系適用于配備內燃機和電驅動裝置的叉車。2002年，該公司在法國(與瑞典的Atlet AB公司制造倉儲叉車)締結了一項合作協議，2003年，在德國與在英國達成了合作協議。2000年10月，日產與三菱重工簽署了全球貿易協議。2002年4月，批叉車從中國日產叉車上海生產基地下線。11、由于進行保養工作而拆散零部件,當重新裝配后要進行叉車路試。
