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發布時間：2021-09-02 11:18
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吊鉤危險截面
垂直截面:重物通過鋪絲繩懸掛其上，主要承受剪應力。
水平截面:內側受拉、外側受壓、內側拉應力比外側壓應力大1倍多，主要承受彎矩和拉應力。
鉤尾螺紋部分:鉤尾螺紋部分是受拉危險截面，主要承受拉應力。
技術要求
1、購置吊鉤應有制造廠的合格證等技術文件方可使用；重要部門采購吊鉤如：鐵路、港口等，吊鉤出廠需嚴格檢驗（探傷）。
2、吊鉤不得有影響安全使用性能的缺陷；吊鉤缺陷不得焊補；吊鉤表面應光滑，不得有裂紋、折迭、銳角、毛刺、剝裂、過燒等缺陷。
3、可在吊鉤開口短距離處選定二個適當位置打印不易磨損的標志，測出標志的距離，作為使用中檢測開口度是否發生變化的依據。
4、吊鉤材料可選用20碳素鋼或吊鉤材料DG20Mn、DG34CrMo等鍛造制成，嚴禁使用鑄造吊鉤。板鉤的材料一般應用A3、C3普通碳素鋼，或16Mn低合金鋼
5、自制吊鉤的技術條件應符合GB 10051.1-88～GB 10051.5-88的規定（新標準：GB10051.1-2010～GB 10051.5-2010）
6、板鉤鉤片的縱軸，必須位于鋼板的軋制方向，且鉤片不允許拼接。
7、板鉤鉤片應用沉頭鉚釘鉚接，而在板鉤與起吊物吊點接觸的高應力彎曲部位不得用鉚釘連接。
8、板鉤疊片間不允許全封閉焊接，只允許有間斷焊。
9、對已進行過超負荷試驗的吊鉤應作報廢處理。
出現什么情況吊鉤就不要再繼續使用了
1.板鉤襯套磨損量達原尺度的50％時，應作廢芯套。
2.風險斷面的磨損量按GBl0051.2制作的吊鉤，不大于原高度的5％；按行沿襲規范制作的吊鉤，應大于原尺度的10％。
3.呈現裂紋。
4.開口度比本來添加15％。
5.風險斷面或吊鉤頸部發生塑性變形。
6.改變變形超越10度。
吊鉤的安全檢查不容忽視哦
1.動力驅動的起升組織用的吊鉤，以2倍額外載荷作為查驗載荷進行實驗。
2.人力驅動的提升組織用的吊鉤，以1.5倍額外載荷作為查驗載荷進行實驗。
3. 吊鉤卸去查驗載荷后，不該有任何顯著的缺點和變形，開口度的增加量不該超越原尺度的0.25%。
4.查驗合格的吊鉤，應在吊鉤低應力區打印符號，包含額外起重量、廠標或廠名，查驗象征、出產編號等內容。
