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發布時間：2021-07-26 13:53
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政策利好物流裝備業發展
政策利好物流裝備業發展2019年，、印發了《交通強國建設綱要》，明確提出發展“互聯網 ”物流，智慧物流營運模式；加快快遞擴容增效和數字化轉型，推進智能收投終端和末端公共服務平臺建設，積極發展（車）物流遞送、城市地下物流配送等。2020年5月，、印發了《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，其中在智慧物流方面，支持制造企業聯合快遞企業研發智能立體倉庫、智能物流機器人、自動化分揀設備、自動化包裝設備、無人駕駛車輛和冷鏈快遞等技術裝備，加快推進制造業物流技術裝備智慧化。這為物流裝備在制造行業的應用提供了更廣闊的空間。前不久，國家“十四五”規劃有關內容出爐，其中有多項與物流裝備行業密切相關，諸如提升產業鏈供應鏈現代化水平，加快發展現代物流服務業的數字化，統籌推進基礎設施建設、系統布局新型基礎設施，促進國內國際雙循環，完善鄉村物流等基礎設施等等。
物流裝備企業如何才能把握好機遇?
物流裝備企業如何才能把握好機遇？一方面，需要物流裝備企業緊貼行業需求，把握好未來發展趨勢，依托AI、物聯網等新技術，加強新產品研發，努力提高自主能力，以在激烈的市場競爭中脫穎而出。另一方面，努力提升產品質量。長期以來的“野蠻生長”給中國物流裝備行業埋下了技術積累和力不足、產品同質化嚴重等隱憂，實現高質量發展已經成為行業的必然選擇。面對當前異常激烈的市場競爭，物流裝備企業需要不斷加強內功的，只有持續打造的產品，才能真正獲得客戶的青睞，并保持企業基業長青。再者，進一步提高服務水平。物流行業屬于服務性行業，對于物流裝備企業來說，高水平的服務也是的競爭優勢。面對日趨激烈的價格戰、企業利潤下滑等問題，物流裝備企業應該將業務向服務領域延伸,積極開拓新的服務業務模式，挖掘新的市場機會,向服務要效益。另外，需要加才儲備。的人才是物流裝備企業持續發展的關鍵。企業需要從人才建設角度出發，對現有的員工進行培訓，提高其知識儲備和服務能力，為安全、有序的工作提供保障；同時，要與高校及科研院所進行深入合作，形成產學研用一體化的人才培養和引進模式，為企業升級發展注入新鮮血液。
物流加工的種類為滿足需求進行的多樣化服務性加工
物流加工的種類為滿足需求進行的多樣化服務性加工。從需求角度分析，需求存在多樣性及多變性等特點，為滿足這種要求，經常是用戶自己進行相關環節的加工。對此，如果將一些初級加工交給物流加工來完成，則使用戶可以節省許多環節，使其可以集中力量從事一些具有較大優勢的工作。為了保護產品所進行的加工。在物流過程中，直到用戶投入使用前都存在對產品的保護問題，為防止產品在運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝等過程中遭到損失，從而使其使用價值能順利實現。和前兩種加工不同，這種加工并不改變進入物流領域的“物”的外形及性質。這種加工主要采取穩固、改裝、保鮮、涂油等方式。為提高物流效率，方便物流的加工。有些產品本身的形態使其難以進行物流運輸。如新鮮魚類的裝卸、儲存操作困難，對這些如進行一定的加工，就可以使物流各個環節易于操作，如鮮魚的冷凍。這種加工往往改變物的物流形態，但并不改變它的性質，并且終仍能恢復原物流狀態。
物流鏈是怎么解決物流計費
物流鏈是怎么解決物流計費這個問題的未來6-7年，中國市場日包裹數量可能達到10億件，將對物流行業帶來巨大挑戰。物流公司應加大技術投資，智慧物流將成為突破口。”馬云在近日舉辦的2017智慧物流峰會上如是表示。隨著互聯網和信息技術的不斷發展，“互聯網 ”的概念日益深入人心，物流作為一種新型的服務產業，在這樣的大背景之下，也融合互聯網的發展，結合多種新興技術，朝著智慧物流的方向發展。智慧物流將物聯網、傳感網與現有的互聯網整合起來，通過以精細、動態、科學的管理，實現物流的自動化、可視化、可控化、智能化、網絡化，從而提高資源利用率和生產力水平，創造更豐富社會價值的綜合內涵。對于智慧物流的發展，由現在的大數據與云平臺的建設可以看得出，智慧物流也將建設一個宏大的開放式平臺。在這個平臺之上，我們可以獲取各種需要的資源，當然其中蘊含的技術將會越來越復雜，平臺將會越做越大。但是對于我們使用者來講，反而是操作越來越簡單，界面越來越人性化，逐漸形成一個人人都可以參與的智慧物流平臺。
