9.6米畜禽運(yùn)輸車廠家常用指南【源牧專用汽車】

散裝飼料車在飼料行業(yè)的應(yīng)用

湖北源牧專用汽車有限公司是生產(chǎn)畜禽配套專用汽車的專業(yè)廠家，國(guó)內(nèi)畜禽運(yùn)輸、散裝飼料的專用制造商，東風(fēng)、解放公司的合作伙伴，主要從事專用汽車的生產(chǎn)制造業(yè)務(wù)，同時(shí)也銷售各大廠家的整車配件。其主導(dǎo)產(chǎn)品是散裝飼料運(yùn)輸車、畜禽配套的專業(yè)運(yùn)輸車。

由于飼料成套機(jī)組投產(chǎn)后，有不少飼料廠由于顆粒機(jī)的工藝安排和操作技術(shù)的問(wèn)題，致使產(chǎn)量達(dá)不到預(yù)期設(shè)計(jì)要求，顆粒表面不光滑、硬度低、易破碎、含粉率偏高等。

專業(yè)散裝飼料車

原料因素直接影響制粒的效果，淀粉含量較高的物料易被蒸汽糊化，這些原料經(jīng)過(guò)調(diào)質(zhì)后，有一定的粘性，有利于顆粒成形。而采用散裝運(yùn)輸，基本上實(shí)現(xiàn)機(jī)械化裝卸，大大減輕和改善了裝卸時(shí)的勞動(dòng)強(qiáng)度和環(huán)境條件。對(duì)粗纖維含量高的原料，添加一定量的油脂，在制粒時(shí)可以減少物料與環(huán)模之間的摩擦力，有利于物料通過(guò)環(huán)模，氣卸散裝飼料車，且成形后顆粒外觀較光滑。一般添加量1%左右，添加量過(guò)高，容易造成顆粒松散，如果需要添加較多的油脂，可以考慮制粒后噴涂，特別適用于生產(chǎn)高能量飼料。

新型散裝飼料車

飼料運(yùn)輸車在實(shí)現(xiàn)專業(yè)化運(yùn)輸和人性化設(shè)計(jì)等方面具有獨(dú)到之處，而成為新時(shí)期飼料運(yùn)輸業(yè)的主要運(yùn)輸裝備。以SZLH40制粒機(jī)為例，料流量不應(yīng)小于10T/H，要在實(shí)際生產(chǎn)中通過(guò)調(diào)整喂料器的料流穩(wěn)定，比較合理的是在制粒機(jī)上方直接裝一緩沖倉(cāng)，如果不設(shè)置該緩沖倉(cāng)，或者緩沖倉(cāng)與喂料起之間有較長(zhǎng)的連管（0。從目前看，我國(guó)一些企業(yè)生產(chǎn)的飼料運(yùn)輸車的技術(shù)與質(zhì)量水平可以基本滿足國(guó)內(nèi)用戶的需要，但與國(guó)外先進(jìn)產(chǎn)品相比仍有一定的差距。隨著一些新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用，飼料運(yùn)輸車將向著更加、環(huán)保、可靠、低耗、安全等方向發(fā)展。

現(xiàn)如今我國(guó)大多養(yǎng)殖行業(yè)以及飼料加工行業(yè)，對(duì)于飼料運(yùn)輸車的需求量越來(lái)越大，但是也還有部分公司對(duì)散裝飼料運(yùn)輸車的分類不夠清楚。飼料運(yùn)輸車可以分為兩種，一種是分體式散裝飼料運(yùn)輸車、一種是一體式散裝飼料運(yùn)輸車。