長沙可調節精密蝸輪蝸桿副裝配圖信賴推薦「金宇減速機」

德州金宇減速機生產的高jing密變齒厚蝸輪蝸桿副

1 ．公稱模數

     高jing密無間隙雙導程蝸桿傳動的公稱模數 m 可看成普通蝸桿副的軸向模數，用強度計算方法求得，并選取標準值，它一般等于左、右齒面模數的平均值。

當公稱模數確定后，公稱齒距也隨之而確定。

2 ．齒厚增量系數

3 ．齒厚調整量

     齒厚調整量 ΔS 是為了補償制造誤差和蝸輪的允許磨損量所形成的側隙而選取的。一般推薦 ΔS=0.3~ 0.5mm 。對于數控回轉工作臺， ΔS 值應偏小。當傳遞動力時， ΔS 也可選為 π mk 。

    可調節無間隙變導程蝸輪蝸桿副的生產彌補了減速機有間隙的不足，這種無間隙蝸輪蝸桿副成為一種新型的被廣大用戶認可和應用的產品。

      可調節無間隙變導程的齒厚不同，是其左右齒面的導程不同，因此德州金宇公司做了技術調整，可籍由調整蝸桿的軸向位置，來改變蝸桿與蝸輪嚙合時的側隙，而能使其側隙控制在一合理的范圍之內，始終保持正確的嚙合關系；并且結構緊湊，調整方便，因而在要求連續分度精細的結構中被廣泛采用，適用于旋轉分度工作平臺上。精密蝸輪蝸桿副可調節齒型，這樣的齒型收到廣大客戶的喜愛和信賴，加工精度和使用壽命都比較長，耐磨性能好。 　　

　　可調節無間隙變導程蝸輪副機械圓周運動，可調節無間隙蝸輪蝸桿副德州減速機傳動機械有限公司采用雙蝸桿對消間隙原理開發生產的蝸輪蝸桿副，主要用于大型機床工作臺得驅動、高jing密分割器等無間隙圓周運動定位場合精細。而雙導程蝸桿是用蝸桿軸向移動來調整嚙合側隙，不會改變傳動副的中心距，可避免上述缺點。該蝸輪副中心距可做到2000MM，單節速比可做到1/365同時不產生回程間隙。

     德州金宇減速機蝸輪蝸桿副的調整方法？ 通常，調整蝸桿蝸輪側隙的方法是改變其組裝距離，組裝后若想改變組裝距離，需要對齒輪箱等做大幅度的修正作業。但是，如果使用無間隙雙導程蝸輪蝸桿副的話，可以不改變齒輪箱的組裝距離即可調整側隙，所以可使組裝及維修變得非常方便。高質量銅合金，采用10-1錫青銅，具有高強度耐磨性強，RV高精密蝸輪蝸桿減速機的外殼采用的是鋁合金壓鑄型外殼，這樣的外殼剛性強，重量輕。因為雙導程蝸桿蝸輪是非標的產品，采用時，請先閱讀下面的解說，在充分理

解其機能及構造后加以使用。