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高速公路波形護(hù)欄為什么會(huì)有不同的顏色呢？主要是和波形護(hù)欄的表面處理方式有關(guān)，常用的有熱鍍鋅和噴塑兩種：

1、經(jīng)熱鍍鋅處理的波形護(hù)欄表面呈銀白色；公路波形梁鋼護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，kangyang化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好。2、經(jīng)噴塑處理的波形護(hù)欄表面會(huì)因塑粉顏色不同而呈現(xiàn)多種色彩，綠色、藍(lán)色、黃色、橙色、白色等等。噴塑處理施工對(duì)環(huán)境無(wú)污染，對(duì)人體無(wú)du害；涂層外觀質(zhì)量?jī)?yōu)異，附著力及機(jī)械強(qiáng)度強(qiáng)；噴涂施工固化時(shí)間短；涂層耐腐耐磨能力高出很多；不需底漆；雨天，以每小時(shí)110公里的速度在高速上開(kāi)車(chē)，如果這個(gè)時(shí)候撞了護(hù)欄，車(chē)輛四腳朝天翻車(chē)，車(chē)?yán)锏娜藭?huì)怎么樣。施工簡(jiǎn)便，對(duì)工人技術(shù)要求低；且成本低于噴漆工藝。各種顏色的波形護(hù)欄隨您挑選，無(wú)論哪種波形護(hù)欄都可以按需定制，也可以根據(jù)地方區(qū)域、施工圖紙等等選擇合適的產(chǎn)品。

螺栓是一種機(jī)械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個(gè)帶有通孔的零件。螺栓被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品，機(jī)械產(chǎn)品，數(shù)碼產(chǎn)品，電力設(shè)備，交通設(shè)施，機(jī)電機(jī)械產(chǎn)品，船舶，車(chē)輛，水利工程等。今天就來(lái)說(shuō)一下螺栓在交通安全設(shè)施中的應(yīng)用：高速公路及鄉(xiāng)村路上隨處可見(jiàn)的波形護(hù)欄是交通安全設(shè)施中不可或缺的一部分，小小的螺栓在波形護(hù)欄的實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮了巨大的作用，連接護(hù)欄立柱使護(hù)欄能夠更加堅(jiān)固從而發(fā)揮更大的作用，減少交通事故的發(fā)生，降低事故帶來(lái)的損失，保護(hù)人們的生命安全。公路連續(xù)長(zhǎng)、陡下坡路段，應(yīng)根據(jù)本細(xì)則的規(guī)定并結(jié)合交通安全綜合分析的結(jié)果論證是否設(shè)置避險(xiǎn)車(chē)道。

噴塑波形護(hù)欄板工藝一般是先熱鍍鋅，然后噴塑。這種效果比鍍鋅波形護(hù)欄板防腐蝕效果好，當(dāng)然成本高噴塑就是將塑料粉末噴涂在零件上的一種表面處理方法。噴塑也就是我們常講的靜電粉末噴涂,它是利用靜電發(fā)生器使塑料粉末帶電,吸附在鐵板表面,然后經(jīng)過(guò)180～220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金屬表面,噴塑產(chǎn)品多用于戶內(nèi)使用的箱體,漆膜呈現(xiàn)平光或啞光效果波形護(hù)欄常用型號(hào)是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個(gè)，防阻塊（或托架）250個(gè)，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。波形護(hù)欄國(guó)標(biāo)和非標(biāo)的區(qū)別：1、厚度：國(guó)標(biāo)護(hù)欄板因?yàn)檫m用公路的等級(jí)不同有兩波護(hù)欄4320*310*85*3/4mm和三波護(hù)欄4320*506*85*3/4mm兩種,非標(biāo)護(hù)欄在此基礎(chǔ)上均有下差。

汽車(chē)駕駛?cè)嗽诎滋煲话阋越煌?biāo)線及護(hù)欄作為行車(chē)指導(dǎo),快速順利地行駛。但到了晚上，上述設(shè)施的視線誘導(dǎo)功能顯著下降，交通標(biāo)線只能在汽車(chē)前燈照射的有限范圍內(nèi)才能看清，護(hù)欄由于設(shè)置在公路兩側(cè)，夜間的可視距離更小。據(jù)日本運(yùn)輸省對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車(chē)前燈同時(shí)打開(kāi)能確認(rèn)前方100m的障礙物，如使用近光燈,則應(yīng)能確認(rèn)道路前方40m處的障礙物。隨著汽車(chē)行駛速度的增加，駕駛?cè)似惹行枰私夤非胺降穆肪€走向。據(jù)日本運(yùn)輸省對(duì)道路運(yùn)輸車(chē)輛的安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，汽車(chē)前燈同時(shí)打開(kāi)能確認(rèn)前方100m的障礙物，如使用近光燈,則應(yīng)能確認(rèn)道路前方40m處的障礙物。在行駛速度為40km/h的情況下，其制動(dòng)距離為40m,剛好能滿足近光燈照射下確認(rèn)前方40m處的障礙物。如果速度超過(guò)40km/h時(shí)  需要的制動(dòng)距離已超過(guò)了近光燈可能看清的范圍，這時(shí)，恐怕就難以弄清前方道路的狀況，也就很難保證行駛的安全。因此，在日本的視線誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)中明確規(guī)定，設(shè)計(jì)車(chē)速在50km/h以上的路段必須設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施。