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自動(dòng)伸縮門(mén)防夾裝置的工作原理及配備的重要性

由于自動(dòng)伸縮門(mén)夾人事件的不斷發(fā)生，使得我們不得不重視關(guān)于自動(dòng)伸縮門(mén)開(kāi)關(guān)過(guò)程中的各種安全問(wèn)題。自動(dòng)伸縮門(mén)廠家在為客戶裝配自動(dòng)伸縮門(mén)過(guò)程中都會(huì)建議配備防夾裝置。

它可以有效解決自動(dòng)伸縮門(mén)在使用過(guò)程中的這一問(wèn)題，提高其使用的安全性。

自動(dòng)伸縮門(mén)防夾裝置叫作無(wú)壓式防夾安全裝置，在無(wú)壓力下感測(cè)到人體或物體時(shí)，該安全裝置便立即啟動(dòng)安全控制電路，從而驅(qū)使伸縮門(mén)反應(yīng)動(dòng)作，使關(guān)閉中的伸縮門(mén)即時(shí)變換為開(kāi)啟動(dòng)作，以此來(lái)防止人體或物體被夾。

自動(dòng)伸縮門(mén)防夾裝置的使用有效的解決了門(mén)體夾人的這一安全隱患。自動(dòng)伸縮門(mén)防夾裝置是怎樣工作的呢？

自動(dòng)伸縮門(mén)無(wú)壓式防夾安全裝置主要是受輸出控制單元的控制來(lái)產(chǎn)生正向旋轉(zhuǎn)、逆向旋轉(zhuǎn)或直線運(yùn)動(dòng)動(dòng)作，從而讓驅(qū)動(dòng)窗或其他被驅(qū)動(dòng)物做出相應(yīng)的動(dòng)作。電源Vcc先經(jīng)電源處理單元降、濾波、穩(wěn)壓等處理后，供給信號(hào)處理單元利用，信號(hào)處理單元由單晶片或微處理器構(gòu)成的。

 在信號(hào)處理單元將此信號(hào)加以處理后輸出一控制信號(hào)至輸出控制單元，輸出控制單元啟動(dòng)而使內(nèi)部由繼電器構(gòu)成的開(kāi)關(guān)元件切換接點(diǎn)以輸出逆向電流給馬達(dá)，馬達(dá)即由原正向旋轉(zhuǎn)變換為逆向旋轉(zhuǎn)，使正在上升執(zhí)行關(guān)閉動(dòng)作的電動(dòng)伸縮門(mén)立即停止，并轉(zhuǎn)為向下降的開(kāi)啟動(dòng)作，使伸縮門(mén)移動(dòng)一段距離，以防止夾人或物等意外發(fā)生。

電動(dòng)門(mén)在使用時(shí)該如何進(jìn)行控制？

如今電動(dòng)門(mén)受到了廣大應(yīng)用，主要是單軌電動(dòng)門(mén)和無(wú)軌電動(dòng)門(mén)廣受好評(píng)，那么這兩種門(mén)有著什么樣的區(qū)別呢，在使用時(shí)又該如何進(jìn)行控制呢?

單軌就是在路面用膨脹螺栓固定一根實(shí)心方鋼,以此來(lái)進(jìn)行電動(dòng)門(mén)的導(dǎo)向;無(wú)軌就是在路面鋪設(shè)隱藏式磁鐵，門(mén)體在運(yùn)行過(guò)程中根據(jù)底部的感應(yīng)系統(tǒng)來(lái)自動(dòng)導(dǎo)航。

而且單軌驅(qū)動(dòng)型的門(mén)傳承了無(wú)軌門(mén)和雙軌平輪的優(yōu)點(diǎn)，單軌的軌道采用了不易磨損系數(shù)的實(shí)心方鋼作為導(dǎo)向軌，單軌門(mén)的輪子不被“局限”，可以煥然一新的采用不會(huì)出現(xiàn)生銹、噪音大的問(wèn)題的橡膠輪，眾所周知橡膠輪的系數(shù)可是非常高的，汽車的輪胎表面所用的材料就正是橡膠輪。

另外有軌電動(dòng)門(mén)主要看輪子和門(mén)機(jī)，其輪子一般采用路軌輪和角鋼輪，這兩種輪常用在雙軌道的工程中，另外還有目前比較流行的單軌道，是在電動(dòng)伸縮門(mén)的底部中間部分加上導(dǎo)航卡，使電動(dòng)門(mén)直線行走，有軌電動(dòng)門(mén)門(mén)機(jī)一般采用單電機(jī)，打開(kāi)機(jī)頭就能識(shí)別。

無(wú)軌電動(dòng)門(mén)的輪子采用無(wú)軌輪，無(wú)軌山東電動(dòng)門(mén)門(mén)機(jī)一般采用雙電機(jī)，通過(guò)導(dǎo)航磁鐵引導(dǎo)行走，由機(jī)器人控制板控制左右電機(jī)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)直線調(diào)整。

電動(dòng)門(mén)主要是由動(dòng)力裝置、檢測(cè)裝置、執(zhí)行裝置和控制系統(tǒng)組成等組成。動(dòng)力裝置采用的是步進(jìn)電機(jī)，PLC控制器發(fā)送脈沖數(shù)的多少?zèng)Q定了步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的圈數(shù)，PLC控制器發(fā)送的脈沖方向決定了步進(jìn)電機(jī)的正反轉(zhuǎn);檢測(cè)裝置采用了傳感器、指紋識(shí)別裝置、車牌識(shí)別裝置，傳感器用來(lái)檢測(cè)在電動(dòng)門(mén)將要關(guān)閉的時(shí)候是否還有人沒(méi)有通過(guò)電動(dòng)門(mén)，指紋識(shí)別裝置用來(lái)檢測(cè)是否是本小區(qū)居民，車牌識(shí)別裝置用來(lái)識(shí)別是否是本小區(qū)居民的車輛;

控制系統(tǒng)有臺(tái)達(dá)PLC組成，檢測(cè)裝置檢測(cè)到的信號(hào)發(fā)送給PLC，PLC再驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)進(jìn)行正反轉(zhuǎn)以及控制其轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。該小區(qū)電動(dòng)門(mén)的結(jié)構(gòu)如圖1所示。遙控電動(dòng)門(mén)的工作原理是，先檢測(cè)裝置、車牌識(shí)別裝置以及居民指紋識(shí)別裝置將檢測(cè)信號(hào)傳送給PLC;然后PLC對(duì)傳送過(guò)來(lái)的信號(hào)進(jìn)行分析處理;然后控制系統(tǒng)控制執(zhí)行裝置小區(qū)遙控電動(dòng)門(mén)的動(dòng)作情況。

電動(dòng)門(mén)遙控器的工作原理和配對(duì)方法如下：

　　一、工作原理：信號(hào)被無(wú)線收發(fā)設(shè)備接收后，指令或驅(qū)動(dòng)其他各種相應(yīng)的機(jī)器或電子設(shè)備，關(guān)閉電路，移動(dòng)方向盤(pán)，啟動(dòng)電機(jī)，然后這些機(jī)器進(jìn)行必要的操作這就是電動(dòng)門(mén)遙控器控制電動(dòng)門(mén)的整個(gè)過(guò)程。

　　二、配對(duì)方法：(1)清代碼：1.同時(shí)按遙控器上排列的兩個(gè)按鈕，在“開(kāi)門(mén)”鍵和“關(guān)門(mén)”鍵閃爍約2s后閃光燈會(huì)被除。根絕今后，只要按下遙控器的4個(gè)鍵燈閃爍就能平靜下來(lái)。2.匹配按鈕，新舊遙控器一個(gè)，看到燈閃爍時(shí)，松開(kāi)兩個(gè)按鈕，一個(gè)按鈕匹配成功。

　　3.按下匹配的按鈕，不放開(kāi)時(shí)，燈總是點(diǎn)亮，表示該鍵匹配成功。4.燈一閃就滅了，說(shuō)明不一致的情況下，可以在第三步進(jìn)行新的匹配。5.順序匹配其他按鈕。只要簡(jiǎn)單地按一個(gè)鍵，遙控器的燈一亮就熄滅，表示操作成功。

　　(2)對(duì)拷。把兩個(gè)遙控器對(duì)準(zhǔn)，雙手同時(shí)按下打開(kāi)兩個(gè)遙控器門(mén)的鍵，燈就會(huì)迅速閃爍成功。(請(qǐng)注意遙控器盡量放在一起，像手機(jī)藍(lán)牙、紅外線傳輸一樣，距離有限制)，其他三個(gè)鍵的方法同樣，依次進(jìn)行即可。注意：如果對(duì)拷時(shí)燈不閃爍，可以試著對(duì)準(zhǔn)兩個(gè)遙控器的頭進(jìn)行對(duì)拷等，也請(qǐng)換幾個(gè)位置看看。