天津福田奧鈴車型優(yōu)選企業(yè)【匯德威汽車】

跑高速時速輕松就上100km

“不管什么天氣，出勤率都很高，不用擔心半路掉鏈子。比如說，（這輛車）既不會受到冬天的寒冷而影響啟動，也不會因為夏天的酷熱影響空調(diào)制冷效果。”王粲舉例說，近天氣非常炎熱，這款車在滿載情況下，不僅動力強勁、提速很快，而且空調(diào)制冷系統(tǒng)也非常不錯，油耗表現(xiàn)平穩(wěn)，跑高速時速輕松就上100km。尤其是在給用戶運輸果蔬的時候，交貨時效性能得到有效保障，非常實用。譚先生告訴筆者，該發(fā)動機實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的福康動力更實在。

奧鈴捷運2005年面市，當時就憑借質(zhì)高價優(yōu)的“高速重載”差異化優(yōu)勢迅速風靡全國，不僅帶動了中國輕卡向中g(shù)ao端升級，并引發(fā)中國輕卡“換車潮”，以高速重載輕卡市場的“急先鋒”之勢在2013年銷售突破6萬臺，當前享有“中國中g(shù)ao端輕卡的開山之作”的奧鈴捷運市場保有量已經(jīng)達到43萬臺。作為一款備受市場青睞的“百姓車”，奧鈴捷運沉淀了福田奧鈴在輕卡行業(yè)的榮光與底蘊。然而，技術(shù)在創(chuàng)新，市場在變化，繼承了經(jīng)典優(yōu)勢的奧鈴新捷運糅合了多方的期望，是43萬忠實客戶的心聲，是見證和推動了奧鈴品牌成長的全國經(jīng)銷商的心愿，是福田奧鈴與戰(zhàn)略伙伴砥礪風雨、精誠合作的心力。該車還具有符合歐洲EEC法規(guī)標準的防正面、側(cè)面碰撞、頂壓以及前端鉆進的面安全法規(guī)標準，安全性大大提高。

變速箱的配置相對來說就非常大眾化，采用法士特的小八擋變速箱，鋁合金外殼降低變速箱自重。另外變速箱采用了十萬公里免維護的設(shè)計，提高了車輛的運營周期和出勤率。

總體來說，這輛奧鈴大黃蜂Home版給了中卡用戶想要的一切，高頂雙臥駕駛室、大儲物空間、大油箱容積、經(jīng)濟的動力總成以及標準的車身結(jié)構(gòu)。

而且大黃蜂的定制化程度也非常高，可以選配不同的發(fā)動機，變速箱以及車橋，以滿足不同領(lǐng)域、不同地區(qū)的用戶需求。