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發布時間:2021-08-18 03:27  
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鐵路正面吊
山西啟洋機電設備有限公司主營:科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等
在正面吊運機正常運作的過程當中,對于轉向的要求比較高,需要在液壓回路中實現轉向優先功能。集裝箱正面吊運機主要應用在:①碼頭集裝箱堆場,包括堆場與前沿裝卸機械之間集裝箱的水平運輸。從安全因素方面來考慮,集裝箱正面吊運機的停車制動和行車制動具有比轉向系統更高的優先級,并且需要常備壓力源,即使在發動機不工作時,仍然要保證一定的制動次數,所以在液壓回路中需要有制動蓄能器提供常備壓力源,同時還要優先考慮制動蓄能器充液情況。
集裝箱正面吊運機
集裝箱是一種具有一定強度和剛性的,專g供周轉使用的大型裝貨容器。集裝箱d大的成功在于其產品的標準化以及由此建立的一整套運輸體系,尤其在港口、航線等被廣泛運用。而要裝卸體型巨大的集裝箱,就不能忽視對于吊運機的使用。
集裝箱正面吊運機主要由起重臂、車架體、前后輪胎、俯仰液壓缸、伸縮液壓缸、駕駛室、油箱、轉向系統、液壓系統、傳動系統和吊具等組成。
鐵路正面吊對位吊箱。運用技術可以提高集裝箱正面吊運機在調整吊具和集裝箱位置時的作業效率,這要求電控系統對液壓的閥控缸系統進行精q確的控制,保證俯仰和伸縮液壓缸動作時,大臂與吊具的連續交點在水平和垂直方向上的運動。在信號指揮人員的指揮下,正面吊減速,對正吊取的集裝箱,調整吊架絞鎖與集裝箱角件位臵,將吊架放臵在集裝箱上,使各絞鎖嵌入箱體角件中(若兩者相對位臵不到位,可借助翻轉和正、反向旋轉來實現);當吊架四角的每個傳感銷接觸集裝箱角孔時,就會在控制板上發出黃色“觸箱”信號,按下鎖閉控制鍵,絞鎖轉動與集裝箱徹底鎖閉,控制板上發出綠色信號。吊具伸縮、旋轉時,不準碰撞集裝箱。吊具空載時,應處于開s鎖位臵。6級及以上大風,禁止起吊集裝箱。