陜西純電動港口正面吊服務(wù)至上「山西啟洋機(jī)電」

純電動港口正面吊

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

純電動港口正面吊起重機(jī)的歷史

起重機(jī)主要包括起升機(jī)構(gòu)、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和金屬結(jié)構(gòu)等。變幅機(jī)構(gòu)只配備在臂架型起重機(jī)上，臂架仰起時幅度減小，俯下時幅度增大，分平衡變幅和非平衡變幅兩種。此次正面吊的成功交車，預(yù)示著科尼在中國的鐵路市場又多了一個腳印，走進(jìn)鐵路市場的步伐也更加穩(wěn)健有力。回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用以使臂架回轉(zhuǎn)，是由驅(qū)動裝置和回轉(zhuǎn)支承裝置組成。金屬結(jié)構(gòu)是起重機(jī)的骨架，主要承載件如橋架、臂架和門架可為箱形結(jié)構(gòu)或桁架結(jié)構(gòu)，也可為腹板結(jié)構(gòu)，有的可用型鋼作為支承梁。

8月，科尼向德國TALKE集團(tuán)與沙特Sisco和Al-Jabr集團(tuán)的合資企業(yè)S.A. Talke交付了四臺科尼SMV 4531 TC5正面吊。這些設(shè)備將在公司的集裝箱前方堆場使用，預(yù)期會大大提高集裝箱和貨物裝卸的效率和可靠性。

憑借十多年的區(qū)域和行業(yè)經(jīng)驗，如今的S.A. Talke已成為朱拜勒地區(qū)的物流供應(yīng)商，專門為石油化工行業(yè)提供液態(tài)化學(xué)品和固體化學(xué)品的搬運(yùn)、儲存和運(yùn)輸服務(wù)。

正面吊液壓系統(tǒng)基本組成及工作原理

正面吊液壓系統(tǒng)基本組成見圖l該液壓系統(tǒng)為開式系統(tǒng)回路. 2臺主油泵采用對液壓油污染不敏感的恒壓恒流量齒輪泵,安裝在液力 變矩器取力口上,由柴油發(fā)動機(jī)驅(qū)動.齒輪泵l通過轉(zhuǎn)向器和流量放大 器優(yōu)先為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供壓力油,與齒輪泵2合流經(jīng)主閥后供油給臂架系 統(tǒng).齒輪泵與齒輪泵1同軸驅(qū)動.單獨(dú)供油給剎車系統(tǒng).吊具系統(tǒng)直接 由齒輪泵2供油主閥用于控制主液壓系統(tǒng).閥門由駕駛室內(nèi)的操縱 手柄控制,操縱臂架的伸縮,俯仰以及吊具的伸縮,回轉(zhuǎn)等.液壓油在回到油箱前,經(jīng)過低壓回油過濾器進(jìn)行有效的過濾,保證系統(tǒng)油源的潔凈.

純電動港口正面吊在坡道上行駛，集裝箱應(yīng)位于上坡端，重載禁止轉(zhuǎn)彎。除堆垛集裝箱外,禁止吊具高位運(yùn)行。山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等正面吊一般作業(yè)流程為：將集卡上面的集裝箱卸下來。空載行駛，應(yīng)把吊具調(diào)至20英尺位臵。嚴(yán)禁吊起集裝箱后長時間停放在空中或吊起集裝箱后司機(jī)離開駕駛室。同一區(qū)域，正面吊同時作業(yè)時，安全間距應(yīng)不小于30米。