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陜汽推出濰柴法士特漢德車橋“黃金動力總成”

在北方地區的煤炭、建筑材料等物流運輸領域中，大多數卡友依然對陜汽推出的濰柴 法士特 漢德車橋“黃金動力總成”更加青睞，完善的售后服務網絡以及可靠的燃油經濟性滿足相關運輸用途的實際需要。

相對于之前推出的X3000青春版等輕量化車型來講，這款車型可以除了可以選擇濰柴功率為460馬力的WP12系列發動機之外，還可以選裝功率為430馬力的WP10.5H系列機型，該配置具有更輕的自重，同樣具有出色的可靠性。

陜汽重卡牽引車燃油經濟性優越

陜汽重卡牽引車燃油經濟性優越 陜汽將憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術先在降低用戶在意的牽引車油耗上下功夫。陜汽標載牽引車配裝濰柴和康明斯節油版發動機，配合法士特多擋位變速箱和漢德MAN技術小速比單級橋，借助濰柴D轉速動力和康明斯節油版總成，結合濰柴發動機進氣卸荷空壓機，優化油門MAP，應用電磁省油恒溫扇綜合地降低油耗；康明斯節油發動機EBP開關和電控硅油風扇也可有效降低油耗；陜汽重卡通過天行健油耗管理，也可改善駕駛員行為，大幅降低整車油耗。 而在輕量化牽引車領域，陜汽優勢明顯。陜汽重卡10項降自重技術，包括換型德國MAN技術高強度前940后850mm變寬單層車架，歐洲的新型前3后4少片簧斷式高強度輕量化懸架系統，高強度輕量化總成、精鑄零部件等，使整車可靠性大幅提升、油耗降低15%、自重再降8%，6×4輕量化版牽引車高自重8.49噸，低自重8.1噸，高速標載百公里平均油耗35L—37L，一年增加收益7萬多。

陜汽重卡做車市場

陜汽重卡做車市場 　陜汽車與國內上裝廠家強強合作，針對陜汽底盤，進行一體化設計，使整車更加適合作業環境。2013年，攪拌車標配前軸盤式制動，盤式制動磨損報警裝置；裝配濰柴共軌發動機的攪拌車底盤，可選恒速攪拌控制系統；提升軸距4米以上F30006×4攪拌車可靠性，標配體現四騎馬螺栓；采用15MPa帶安全閥循環球式動力轉向機，車輛轉向系統可靠性大幅提升；為了提高運油車可靠性，對防火型消聲器產品優化，產品壽命提高2倍。

重卡“市場迷局”陜汽重卡定義中國好品質

重卡“市場迷局” 陜汽重卡定義中國好品質 如今，中國宏觀經濟發展進入低迷期，以基礎建設投資拉動為軸心的重卡行業不但產銷雙跌，市場更是下降30%之多。然而，陜汽重卡市場份額卻實現逆生長，同期相比市場份額提升1.5個百分點。尤其在自卸車方面，陜汽市場占有率達20.1%，連續9個月居位。 獨有的技術革新和對用戶需求的深入了解成為關鍵，陜汽德龍8×4系列自卸車，搭載濰柴省油動力重載/工程版WP10和WP12N系列發動機，的動力為其高承載提供了有力保障。同時匹配超越行業平均壽命提高2—3倍、根據礦區使用特點開發了10JSD140K變速箱，實現了高通過性的大大提升，使得整車重載爬坡能力更強。同時配備進口高強度合金鋼大梁架結構，加之漢德16噸級MAN技術鑄造橋匹配，承載強度提高27%，抗彎強度提高30%保障了車輛的高承載