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發(fā)布時間：2020-08-04 08:58
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公司自一直以生產各特種水泥制品為主,是國內專業(yè)的港口碼頭和各堆場的高強度混凝土聯鎖塊供應和鋪裝的綜合型公司。公司主營：高強聯鎖塊、高強聯鎖塊強度等級為50MPa和60MPa，也可以將產品強度達到70MPa和80MPa。參與了國內外極r多大型港口碼頭聯鎖塊的建設工程，遍布全國沿江沿海各大城市的港口碼頭，多次受到業(yè)主單位的嘉獎和施工單位的好評。碼頭港口磚鋪面價格價格
水泥助磨劑
水泥粉磨過程中，為降低細粉黏聚，加速物料粉磨，提高粉磨效率，降點能耗，便會摻入少量的外加劑稱為助磨劑，水泥助磨劑多為醇、胺、酚類、木質素類等。
水泥助磨劑的使用有利于水泥磨細，造成水泥顆粒粒徑集中，空隙率增加。此外，一些助磨劑會導致混凝土中大氣泡增加，不利于混凝土表面質量，尤其是給清水混凝土施工帶來不便。
溫馨提示：不同品牌水泥的需水量和凝結時間是有差異的，盡量不要混合入罐，以免因其需水量不同造成混凝土流動性的很大波動，甚至出現混凝土開裂及異常凝結現象。
混凝土配合比是指混凝土中各組成材料（水泥、水、砂、石）之間的比例關系。有兩種表示方法：一種是以1立方米混凝土中各種材料用量，如水泥300千克，水180千克，砂690千克，石子1260千克；另一種是用單位質量的水泥與各種材料用量的比值及混凝土的水灰比來表示，例如前例可寫成：C:S:G=1:2.3:4.2,W/C=0.6。
一、常用等級
?C20
水：175kg1 水泥：343kg 砂：621kg 石子：1261kg
配合比為：0.51:1:1.81:3.68
?C25
水：175kg1 水泥：398kg 砂：566kg 石子：1261kg
配合比為：0.44:1:1.42:3.17
?C30
水：175kg1 水泥：461kg 砂：512kg 石子：1252kg
配合比為：0.38:1:1.11:2.72
對于常規(guī)的混凝土市政道路來說，通常由底部的夯實土基礎或者回填基礎、中部的無機穩(wěn)定結合料或者級配碎石基層，表面的混凝土路面構成
要知道，混凝土路面屬于剛性路面，對于混凝土道路的施工，進行檢測的時候，檢測的一個重點指標就是混凝土的彎拉強度。
對于題主設想的預制式的，會有幾個問題
1：首先就是強度問題，如果保證預制接縫位置的強度，能夠和預制塊有同樣的表現；
2：在長期荷載的作用下，接縫位置通常是薄弱位置（你在市政道路中經常會發(fā)現，混凝土道路出現問題，通常都是從縫的位置開始的），如果存在這么多的接縫，處理起來會相當棘手，費用也會相當高。
常見問題及解決措施
1、超差
一組三個試塊的強度測值的算術平均值作為該組試件的強度值（至0.1MPa）；三個測值中值或值中如果有一個與中間值的差值超過中間值的15%時，則把值和值全部舍去，取中間值作為該組試件的強度值；如值和值與中間值的差值均超過中間值的15%，則該組試件實驗結果無效，此為超差。
【主要原因】人為原因，編號不及時，不同時間、不同等級的試塊混淆堆放，造成送樣混亂，試塊值超差。
【解決措施】試塊拆模的同時要對試塊進行編號，制作試塊制作表并認真填寫。
還有一種原因，就是在試驗過程中加載過快，造成單個試塊的試驗值不準確。
在試驗過程中應連續(xù)均勻的的加載，混凝土強度<c30時，加載速度每秒0.3~0.5mpa，強度≥c30且<c60時，加載速度每秒0.5~0.8mpa。< span>
