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              JZQ圓柱齒輪減速機批發歡迎來電“本信息長期有效”

              發布時間:2020-12-21 05:08  

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              視頻作者:山東本鼎機械有限公司






              齒輪減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備,把電動機普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減果,大小齒輪的齒數之比,就是傳動比。隨著減速機行業的不斷發展,越來越多的行業運用到了減速機。下面小編簡單介紹幾個齒輪減速機應用的行業: 

              1、齒輪減速機在舞臺設備上的應用     驅動設備不僅要滿足安全、可靠和低噪聲的要求,還要安裝在恰當的位置。 2、齒輪減速機在起重行業的應用     選擇正確的能夠優化內部流程的驅動設備,對于保證起重系統的經濟性和安全性具有決定性作用。

              3、齒輪減速機在鋼鐵行業的應用     硬齒面減速機在鋼廠生產線上強勁可靠,維護間隔長。


              低速級的齒輪,掉塊、斷齒現象為頻繁,在供油油質、油量、油壓、傳動負荷等都正常的情況下,減速機的輸出大齒輪轉速,承受的轉矩,受力,齒輪的直徑和單重,毛坯鍛造、機械加工和熱處理、安裝要求難度也,若在技術、控制、質量檢驗等某一道工序中把關不嚴,就可能會造成該齒輪在使用中發生問題。減速機發生斷齒后,修復難度大、費用高、周期長,對工廠的生產影響大。


              臥式擺線針輪減速機高速比和單級傳動,就能達到1:87的減速比,效率在90%以上,如果采用多級傳動,減速比更大。 一級傳動減速比為9~87,雙級傳動減速比為 121~5133,多級組合可達數萬,且針齒嚙合系套式滾動摩擦,嚙合表面無相對滑動,故一級減率達94%。

              臥式擺線針輪減速機的特點高速比和單級臥式擺線針輪減速機傳動,就能達到1:87的速比,效率在百分之90以上,如果采用多級傳動,減速比更大。結構緊湊體積小由于采用了行星減速機傳動原理,輸入軸與輸出軸在同一軸心上,所以結構緊湊,體積小。



              帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸,改造較方便。將減速機解體,拆下聯軸器,取出減速機軸封端蓋,按照配套的骨架油封尺寸,在原端蓋外側車加工槽,裝上骨架油封,帶彈簧的一側向里。回裝時,如果端蓋距聯軸器內側端面35 mm以上,則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封,一旦油封失效,即可取出損壞的油封,將備用油封推入端蓋,從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。  



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