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托輥的基本類型

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產生了70%以上的阻力，因此托輥的質量尤為重要。

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結構并不復雜，但制造出高質量的托輥并非易事。

判斷托輥好壞的標準有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。

托輥的基本類型

托輥是帶式輸送機的重要部件，種類多，數量大。作用是支承皮帶，減少皮帶運行阻力，并使皮帶的垂直度不超過一定限度以保證皮帶平穩(wěn)地運行。

托輥按其用途分類為調心托輥、緩沖托輥、槽型托輥、平行托輥。調心托輥的作用是糾正帶式輸送機的跑偏，通常輸送機的重載段上安裝回轉式槽型調心托輥，空載段上安裝平行調心托輥。皮帶輸送機中托輥的數量很多，由于托輥是輸送機中重要的零件之一，其價格約占輸送機總價格的25%左右，其制造安裝質量直接影響到輸送帶的壽命和運行阻力。緩沖托輥是根據實際情況應用于機尾架上的，受料時，可以降低物料對皮帶的沖擊，有利于沿長皮帶的使用壽命。槽形托輥一般由兩個側托輥和一個平托輥組成，槽角度一般為30度，對于可拆卸式的帶式輸送機，槽形托輥的三個托輥互相鉸接在一起，故稱鉸接托輥。平行托輥一般為一個長輥，它安裝在承受壓力的下端故稱下托輥。

托輥裝配質量要求及工藝保證措施

(一)檢查a、零件(包括外購件)經檢查合格后應符合圖紙要求 ;b、輥體的軸承座內部必須仔細清洗干凈 ,不允許有任何雜物留存。

(二)加潤滑脂a、將密封圈內凹處加滿礦用鋰基潤滑脂;b、軸承內加入2/3空間的同樣潤滑脂;c、內外密封件分別加入 1/2空腔的礦用鋰基潤滑脂;d、密封盤與內擋圈之間空腔充滿礦用鋰基潤滑脂;e、外擋圈凹處充入占空腔2/3的礦用鋰基潤滑脂。

(三)壓裝a、將密封圈與軸承一起用托輥自動壓裝機壓入軸承座,注意軸承應用KA系列大游隙托輥專用軸承時,軸承的安裝方向必須使尼龍保持架開口向外(軸端方向),軸承裝入托輥體后,應保持適當的游隙,不得壓死;b、將內密封件點動(輕壓)壓入軸承座內與軸承外圈接觸后即停壓。其原因主要有：a)由于清掃不干凈及環(huán)境影響，使改向滾筒容易粘結物料。檢查油脂情況,如被壓頭擠出應補足潤滑脂;c、將內、外擋圈按順序分別壓入軸承座內,輕壓至接觸內密封圈后立即停壓;d、托輥裝配完畢后,必須檢驗轉動是否靈活,并檢查調整擋板與擋圈之間的間隙。在全壓裝過程中密封件不得有損傷、翻邊現象 ,內、外密封件嚴禁套在一起裝配。

滾筒的選擇

1、滾筒的長度選擇：不同寬度的貨物應選適合寬度的滾筒， 一般情況下采用 “輸送物 50mm”。

2、滾筒的壁厚及軸徑選擇：按照輸送物的重量平均分配到接觸的滾筒上， 計算出每支滾筒的所需承重，從而確定滾筒的壁厚及軸徑。3、滾筒材料及表面處理 ：根據輸送環(huán)境的不同， 確定滾筒所采用的材質和表面處理 （碳鋼鍍鋅、不銹鋼、發(fā)黑還是包膠） 。

4、選擇滾筒的安裝方式 ：根據整體輸送機的具體要求， 選擇滾筒的安裝方式 : 彈簧壓入式 , 內牙軸式 ,全扁榫式 , 通軸銷孔式等。對于彎道機的錐形滾筒， 其滾面寬度及錐度視貨物尺寸和轉彎半徑而定。

結構形式：按 驅動方式可分為動力滾筒線和無動力滾筒線，按布置形式可分為水平 輸送滾筒線、傾斜輸送滾筒線和轉彎滾筒線。標準規(guī)滾筒線內寬度為 200、300、400、500、1200mm 等。1)局部熱硫化技術采用硫化機進行熱硫化，對于接頭局部磨損的部位，采用熱硫化技術能恢復輸送帶的性能，效果較好。也可按客戶需求 采用其它特殊規(guī)格。轉彎滾筒線標準轉彎內半徑為 600、900、1200mm 等，也可按客戶需求采用其它特殊規(guī)格。直段滾筒所用的滾筒直徑有 38、50、 60、76、89mm 等。

輸送帶的接頭方法

所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運行。一般輸送帶接頭常用方法有機械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等。

機械接頭，一般是指使用皮帶扣接頭，這種接頭方法方便便捷，也比較經濟，但是接頭的效率低，容易損壞，對輸送帶產品的使用壽命有一定影響。對于落料落差較大的輸送帶建議安裝緩沖鎖氣器，將緩沖托輥用緩沖床代替。PVC和PVG整芯阻燃抗靜電輸送帶接頭中，一般8級帶以下的產品都采用這種接頭方法。用卡扣連接相當于輸送帶自身強度的28%-45%。

冷粘接頭,即采用冷粘粘合劑來進行接頭。銑刨機輸送帶的保養(yǎng)1、為了安全起見，在進行保養(yǎng)前，應先把發(fā)動機火花塞拔下，由合格的機修工進行。這種接頭辦法比機械接頭的效率，也比較經濟，應該能夠有比較好的接頭效果，但是從實踐來看，由于工藝條件比較難掌握，另外粘合劑的質量對接頭的影響非常大，所以不是很穩(wěn)定。用冷粘膠粘接相當于輸送帶自身強度的40%-55%。

熱硫化接頭,實踐證明是理想的一種接頭方法，能夠保證高的接頭效率，同時也非常穩(wěn)定，接頭壽命也很長，容易掌握。但是存在工藝麻煩、費用高、接頭時間長等缺點。用機械熱硫化粘結相當于輸送帶自身強度的60%-80%。