低壓空氣壓縮機生產承諾守信「富諾爾」

空氣壓縮機助力地鐵運行

空氣壓縮機助力地鐵運行 列車配備自動和人工手動兩種駕駛模式;牽引、輔助系統完全實現了本地化，采用成熟產品，運行平穩，控制;制動系統采用德國進口產品，安全可靠;采用無油空壓機，維護量小;客室內裝板采用水性漆噴涂，綠色環保;空調機組設置空氣凈化裝置，提高客室空氣質量;客室側門采用塞拉門，降低車輛內部的噪聲。 除去空壓機在空氣凈化方面的應用，假設期間的工程車車載空壓機也有用武之地。廣州地鐵早期采購的工程車車載空壓機多為活塞式,其故障率高于近幾年逐漸推廣的螺桿式空壓機。氣閥工作狀態的好壞是空壓機技術優劣的核心問題之一,深入研究氣閥故障機理和故障診斷方法,具有較大的實際意義。 在地鐵中，空壓機也應用于制動管路系統，主要采用模塊化設計，吊掛于車輛底架下部。

空氣壓縮機的特點是什么?

空氣壓縮機介紹 目前主流空氣壓縮機主要有3種：離心式空壓機、螺桿式空壓機、活塞式空壓機。 離心式空壓機 離心式空壓機是由葉輪帶動氣體做高速旋轉，使空氣產生離心力，由于空氣經過葉輪的加壓作用，從而使空氣的流速和壓力得到提高，連續地生產出壓縮空氣。 離心式空氣壓縮機特點有：①設備運行平衡，運轉率高，操作可靠，無摩擦件，后期維護費用少。②離心式壓縮機可實現完全無油壓縮。③設備產氣量大，結構緊湊，質量輕，占地面積小。④離心式壓縮機不適用于氣量小場合，壓比也不能太高。⑤離心式壓縮機的穩定運行工況比較窄，且氣量的調節不經濟。

重負荷、低轉速、經久耐用

重負荷、低轉速、經久耐用： 1.自動卸荷裝置 構造精巧靈敏、確保安合適 2.吸、排氣閥組 閥片采用瑞典ASSAB特殊閥鋼，經精密車削，研磨及內應力消除，在高溫下，強度韌性及內沖性很好。 3.空氣濾清器 有效過濾吸入的空氣兼具高度的消音作用。 4.氣缺蓋 密集的流線式空氣通道具高度的消音作用。 5.活塞環 壓縮環與制油環皆精密加工，潤滑油消耗少，不易使閥組結碳及失油燒損典軸。 6.氣缺 內壁經精密CNC機械加工與研磨，耐磨耐用。 7.連桿 以機械精密加工，鏜孔，平行度保持在一定標準內，使壓縮機運轉更為圓滑平穩，不易失油。 8.曲軸 磨耗部位皆經表面硬化處理，耐磨性特佳。配平衡重，振動小。 9.曲軸箱 軸承中心孔、各平面皆經同一臺CNC綜合加工機一次完成，確保平行度與垂直度。 10.空壓機皮帶輸 經嚴密的動力平衡校正，使空壓機動轉得更平穩。 11.軸承 使用的軸承，確保使用壽命。 12.冷卻銅 附散熱片，具散熱除濕效果。

螺桿式空壓機出現故障應如何檢測呢?

螺桿式空壓機出現故障應如何檢測呢？ 螺桿式空壓機故障現象：機組排氣溫度高(超過100°C) 機組冷卻液液位太低；油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環清洗，清洗時間視情況定；如是水冷式的散熱器堵塞，的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔；油過濾器芯堵塞也會引起螺桿式空壓機故障；斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片或老化；斷油電磁閥一般出現在老機型中；冷卻風扇電機故障；排風管道不暢通或排風阻力(背壓)大；環境溫度超過所規定的范圍(38°C或46°C)。