有一種齒輪叫有惰輪。以汽車為例,為了把引擎的能源轉變為力與速度并傳至后輪,出人意外地要用到許多的齒輪。有些齒輪固定在引擎、車軸或齒軸上面,隨著回轉而傳送力與速度。固定在車軸上的齒輪,被前面的齒輪帶動轉動后,持續地轉動著車軸。另外有些齒輪并沒有固定在任何零件上,只是在齒輪軸的周圍不斷地轉動,這種齒輪稱作惰輪。惰輪的作用只是改變前后兩個齒輪的轉動方向,但是不會改變傳動比,也不會改變位置。惰輪雖然把前方來的力與速度傳給后方,同時把后方的阻力傳給前方,但是都依據自己的意思行動。即使它有著重要的功能,但是看起來卻像是閑游一般,所以被稱為惰輪。
更換發動機正時皮帶就必須更換張緊輪和惰輪嗎?
不一定全部更換的。如果轉動滾輪有聲響或阻滯、搖動滾輪時有軸向松動,這就需要更換了。
沒有壞可以不換。正時皮帶更換時間
一般情況較低的是6--7萬公里更換;較高的是8--10萬公里更換正時皮帶。各種品牌汽車的更換時間有所不同。
正時皮帶故障前兆:
發動機產生異響。 建議接近規定更換時間就提前更換,可避免在使用中發生斷裂而造成事故或損壞發動機。
惰輪的價格大概在每個幾十塊,貴的有一兩百元。惰輪的價格受多方面影響,如品牌、類別、規格、市場等。關鍵還是要學會挑選方法。惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。將滑輪52和軸承58滑動配合到從發動機蓋62延伸的軸桿60上方。張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。