湖南三切分導衛(wèi)廠全國發(fā)貨 蘇州阿爾太機械3

針對切分軋制時切分導衛(wèi)頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數(shù)大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發(fā)生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。彈簧板滾導機構安裝在導衛(wèi)本體兩側(cè)，御導滾輪微調(diào)機構裝置在彈簧板滾導機構一側(cè)，左右中央調(diào)節(jié)機構裝置在導衛(wèi)本體前上方中間，拉力彈簧調(diào)正機構連接在兩彈簧板滾導機構前上端，御導板插裝在本體中央。     改造實施后，切分導嘴粘鋼現(xiàn)象大大減少。針對隨后出現(xiàn)切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

切分軋制工藝雖然有效的提高了作業(yè)率，使產(chǎn)量大幅度提高，但是受鋼溫波動、軋槽磨損、孔型系統(tǒng)設計、導衛(wèi)安裝、軋槽加工精度等方面因素影響，使每根軋件尺寸都不可能完全一致，從而形成線差，線差大時很容易影響產(chǎn)品質(zhì)量，造成波浪彎、冷床亂鋼、3#飛剪堆鋼等事故的發(fā)生。若想獲得較大的經(jīng)濟效益，保證產(chǎn)品質(zhì)量，就必須解決好線差問題。2個結(jié)構變?yōu)椋眰€結(jié)構，安裝簡單，減少了在線調(diào)整和更換時間，提高軋機作業(yè)率，滿足了軋機對導衛(wèi)的使用要求。

解決成品道次頂出口技術措施：  ①嚴格控制各道次料型尺寸，與工藝尺寸相比，粗軋末架控制在±1mm以內(nèi)，中軋末架料型尺寸控制在±0.5mm以內(nèi)，精軋各道次控制在±0.1mm以內(nèi)。  ②嚴格控制K4、K3道次導衛(wèi)導輥間隙，要求比正常生產(chǎn)料型小0～0.5mm，確保安裝對中。 ③改進成品道次出口導管內(nèi)腔尺寸，由Φ30mm減小至Φ24mm，使舌頭盡量貼近變形區(qū)，提高導向性。根據(jù)孔型布置情況，重新設計制作了滿足16～17機架和17～18機架之間的專用四切分活套。  ④出口導衛(wèi)安裝時保證導管與上下軋槽間距一致，同時保證水平度。