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發布時間:2020-12-20 07:28  
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國內廢舊動力電池規模超過100億
新能源汽車的高速增長導致鋰電池的使用顯著增加。現在,當時,國內新能源汽車鋰電池已經進入了小高峰。受技術水平限制,動力電池在2010年左右,商用車是3年電池壽命,由于國內磷酸鐵鋰電池使用較早,技術相對較為復雜,因此廣泛應用于商用車,大多數比亞迪的型號也使用磷酸鐵鋰電池,因此浪費相對較高。
鋰電池有什么優點?
1、鋰電池電壓平臺較高,單個電池的平均電壓為3.7V或3.2V,約等于三個鎳鎘電池或鎳氫電池的串聯電壓,便于形成電池供電組。
2、相對高的鋰電池在能量密度方面。具有高密度儲能,現在已經達到了460-600Wh /公斤,它是關于鉛酸蓄電池的6-7倍。
3、相對傳統鉛酸電池企業而言鋰電池具有重量輕,相同或者體積下重量約為鉛酸產品的1/5-6。
回收廢舊電池是非常值得推廣的,因為電池一般都含有有毒的重金屬及其化合物,鉛,鎘等,因此,如果我們隨意丟棄廢舊電池,周圍的土壤和地下水,會造成污染,那么,廢舊電池被回收后,一般會經過一個怎樣的處理呢?實際上,廢舊電池常用的處理生活方式有多種形式,而且對于不同的電池產品種類(例如干電池、鋰電池、蓄電池等)處理工作方式也不同,這里給大家進行介紹我們常見的三種方法處理方式,分別是“熱處理”、“濕處理”和“真空熱處理法”。