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安裝力矩限制器后，當(dāng)發(fā)生重量超重或作業(yè)半徑過大，而導(dǎo)致力矩超過該塔吊的技術(shù)性能時(shí)，即自動(dòng)切斷起升或變幅動(dòng)力源，并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，防止發(fā)生事故。目前為力矩限制器有兩種：一種是電子型，另一種是機(jī)械型。電子型在顯示上可以同時(shí)讀到力矩、作業(yè)半徑及重量數(shù)據(jù)，當(dāng)接近塔吊的允許力矩時(shí)，有預(yù)警信號(hào)、使用方便，但是受作業(yè)條件影響大，可靠度差，易損壞、維修不便；機(jī)械型無顯示裝置也無預(yù)警信號(hào)，但工作可靠，比較適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)條件，結(jié)構(gòu)簡單損壞率低。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

一、塔吊拆卸流程拆卸順序：塔機(jī)下降（降至屋面高度）→平衡塊（留下從平衡臂尾部往前數(shù)第三位置上1塊配重）→平衡塊→平衡臂→塔頂→駕駛室→回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)→套架及標(biāo)準(zhǔn)節(jié)二、塔吊具體拆卸過程1、塔機(jī)降節(jié)前須檢查塔機(jī)各限位裝置及安全裝置是否靈敏可靠；2、塔機(jī)降節(jié)前的準(zhǔn)備工作；1）降節(jié)前必須檢查液壓系統(tǒng)工作是否正常①檢查油箱油量，油質(zhì)；②檢查各控制閥門及液壓管路系統(tǒng)是否正常；③檢查油泵內(nèi)空氣是否排空；④檢查油缸密封系統(tǒng)是否受損或老化；⑤檢查壓力是否達(dá)到頂升壓力要求； 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

超高層高空塔吊拆除方法超高層建筑普遍采用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑吊裝施工。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)充分利用了建筑物自身的高度，覆蓋建筑施工面積效lv高，高層建筑施工使用較安全，不占用施工場(chǎng)地，適合于場(chǎng)地狹窄的工程，使用中無需多道附著裝置和大量的塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的投入，有比較顯著的綜合經(jīng)濟(jì)效益，特別是對(duì)于特高層建筑物的施工，幾乎是不可取代的起重機(jī)。內(nèi)爬式塔式起重機(jī)在施工完成后，其處于高層、超高層建筑物的頂部，拆卸困難，尤其是其中的起重臂，由于吊裝功能的需要，起重臂的相當(dāng)一部分超出了建筑物的頂部平面，懸在數(shù)十米，百多米、甚至幾百米的高空，即使在建筑物垂直平面之內(nèi)的部分，因建筑功能和外形裝飾設(shè)計(jì)等原因，超高層結(jié)構(gòu)復(fù)雜，給內(nèi)爬式塔式起重機(jī)的高空拆除、轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)造成一定困難，是一項(xiàng)技術(shù)復(fù)雜、施工難度大的工作。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

塔式起重機(jī)拆除注意事項(xiàng)：1、人員確認(rèn)及安全技術(shù)交底2、拆卸前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作3、拆卸過程安全工作要點(diǎn)一、人員確認(rèn)及安全技術(shù)交底施工人員確認(rèn)，持證上崗總承包單位與拆除單位對(duì)施工人員安全技術(shù)交底汽車吊司機(jī)安全技術(shù)交底班前會(huì)：告知拆卸要點(diǎn)及工作布置拆卸前現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作設(shè)置警示標(biāo)志吊具檢查不合格的淘汰吊具汽車吊支車冬季除霜，保持駕駛室玻璃清晰拆卸過程安全工作要點(diǎn)拆卸過程中相關(guān)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督做好安全疏導(dǎo)工作，避免工人進(jìn)入作業(yè)區(qū)拆除過程中安全帶系掛信號(hào)工指揮拆卸、吊運(yùn)過程中將易掉落物品進(jìn)行綁扎拆除完成往期推薦安全文明標(biāo)準(zhǔn)化示范工di標(biāo)配！ 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制