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機械立體車庫

機械立體車庫中垂直循環(huán)式立體車庫（常用代號PCX）是智能無人式機械停車設備的一種。機械車庫中平面移動立體車庫運行原理：由搬運臺車來完成同一層面內(nèi)車輛的移動，由轎廂來完成車輛的上下升降動作，通過兩者的配合，來實現(xiàn)多層平面移動車庫存取車輛的過程。垂直循環(huán)式立體車庫是以垂直方向做循環(huán)運動的停車系統(tǒng)，完成存取車輛。分為小型循環(huán)和大型循環(huán)兩種，小型循環(huán)一般設置車位8~10個，大循環(huán)一般設置12~34個車位。

一、運行原理

垂直循環(huán)式立體車庫是集機電一體化、自動化的非標準的機電產(chǎn)品，它與傳統(tǒng)的標準化電機自動產(chǎn)品不同，不僅與所停車輛的大小和數(shù)量有關，更重要的是所建的立體停車庫能很好地與住宅風格和周圍環(huán)境和諧地融為一體，提高土地和空間的利用率。

垂直循環(huán)式立體車庫是以垂直方向做循環(huán)運動的停車系統(tǒng)，通過減速器帶動傳動機構，在牽引構件鏈條上每隔一定距離安裝一個存車托架，當電動機啟動時，存車托架隨鏈條一起作垂直循環(huán)運動，來達到存取車輛的目的。

二、產(chǎn)品優(yōu)勢

1. 存取方便，免除初學車手停車之憂

上下車位寬度均為2.3米，無二層升降橫移機械車庫人為的“窄門”，下位停車與自然車位無區(qū)別，上位停車為旋轉(zhuǎn)90°后落在路面的活動式車板，車輛存取均為無拐彎的直行方式，不倒車，所以該型車庫的上車位尤其適合技術不太熟練的新手停取車。

     智能化機械、立體停車設備、港口機械的研發(fā)、設計、制造、安裝、售后服務于一體的成套專業(yè)企業(yè)。特點：無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細長且地面只允許設置一個出入口的場所。智能化停車設備適用于醫(yī)yuan、小區(qū)、企事業(yè)單wei及繁華商業(yè)區(qū)等各大停車場所，為節(jié)約集約土地做出了巨大貢獻；港口機械廣泛應用于各港口碼頭、貨場倉庫、船舶及海洋產(chǎn)業(yè)等裝卸作業(yè)的場所，為國內(nèi)外用戶創(chuàng)造了更好的社會效益及經(jīng)濟效益，深受用戶的廣泛好評。 ，噸位齊全，規(guī)格多，可根據(jù)您車間情況，進行定制，從而達到更方便的存取車輛。

機械立體車庫中垂直循環(huán)類立體停車設備，由于其結構較為復雜，國內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，早期一些廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不過關，引起人們的誤解，一些人認為它是日本淘汰產(chǎn)品，噪音大，裝機功率大，其實科技在發(fā)展，車庫行業(yè)在進步，以前技術和加工上無法克服的問題，已經(jīng)得到相應的解決。機械立體車庫中簡易升降立體車庫的目測檢查應包括所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如鋼結構及其連接件、鋼絲繩、鏈條及其固定件、電氣設備、安全防護裝置、控制裝置、照明系統(tǒng)和外觀質(zhì)量等。

垂直循環(huán)類立體停車設備分為兩大類：

一類為嚙合式鏈輪傳動機構，這種結構形式見于早期日本所建造的立體停車庫，它da可以停放44部車，優(yōu)點是占地面積小，可停放車輛多，確點是裝機功率大，速度太快引起噪音大；國內(nèi)早期也有幾個廠家引進日本技術生產(chǎn)，但終都以失敗告終；

第二類為撥叉式槽輪傳動機構，這種形式早見于深圳偉創(chuàng)-東洋公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，它da可以停放12部小車，占地面積只有32平方米，國內(nèi)有些人把它叫做小循環(huán)類立體停車設備，它的優(yōu)點是占地面積小，裝機功率小，噪音小，取車時間短，布置靈活，國內(nèi)現(xiàn)在有4家單位取得生產(chǎn)許可證，當然其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)通過國家有關部門的鑒定，至于它的安全裝置，安裝六對紅外線傳感器，對車輛超限和停車位置、人員誤闖報警停車做了科學的控制，完全符合國標有關要求。存車超過20輛時，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性差。